SPECIFICATIONS:
제품 길이: 14.33 "(364mm)
제품 너비 : 7.48 "(190mm)
제품 높이 : 5.12 "(130mm)
타이어: φ 63.5 X 26.5mm
휠베이스 : 256/261mm
개요
공장은 방수 서보와 2.4GHz 라디오 시스템으로 조립 된 Nitro의 샤프트 4WD 드라이브 트레인과 금속 기어 전면 및 후면 차동 장치와 함께 니트로 엔진 만 제공 할 수있는 흥분을 처리 할 수 있습니다.
이 단일 속도의 니트로 메탄올 구동 자동차 오프로드 모델은 기계 공학, 연료 전원 성능 및 니트로 메탄 블렌드 연료 (일반적으로 10%-30%)와 기계 공학, 연료 구동 성능, 단일 속도 니트로 SH 엔진을 결합하여 높은 RPM과 인스턴트 토크를 제공합니다.
이 차량에는 낮은 CG를위한 독특한 기어 설계가 제공되어 내부 및 외부 휠이 턴 중에 다른 속도로 회전하여 취급 및 안정성을 향상시킵니다.
특징
플라이 스카이 2.4GHz 4CH 라디오
스케일 스포크 휠 & 트레드 타이어
파란색 양극 알루미늄 섀시 부품
스타일링 된 바퀴와 타이어 스케일
방수 3kg 스티어링 및 스로틀 서보
Sh .18 당김 시동 니트로 엔진
복합 2 피스 튜닝 파이프
3 슈 클러치
전면 및 후면 섀시 브레이스
4WD 샤프트 드라이브
낮은 CG를위한 독특한 기어 박스 디자인
단일 속도 시스템
가벼운 고 충격 암
큰 보어 오일로 채워진 조절 식 충격 흡수 장치
기어 박스 금속 크라운 & 피니언 기어
전면 및 후면 기어 차동
전면 유니버설 드라이브 샤프트
조정 가능한 턴버클
, Droop, Camber, Toe-In, 휠베이스 등을 포함한 완전히 조절 가능한 서스펜션
제품 사양
제품 길이 | 14.33 "(364mm) | 제품 높이 | 5.12 "(130mm) |
제품 무게 | 7.72ib (3.5KG) | 엔진 | Sh 18 엔진 |
제품 너비 | 7.48" (190MM) | 보류 | 독립적인 |
라디오 | 2.4G | 최고 속도 | 55+ |
규모 | 1:10 | 차량 크기 | 기준 |
서보 기구 | 3KG | 차량 유형 | 로드 투어에서 |
충격 유형 | 오일로 채워진 코일 오버 스프링 | 휠베이스 | 10.08/10.28 "(256/261mm) |
볼 베어링 | 풀 볼 베어링 | 차대 | 금속 |
몸 | 사전 페인트 폴리 비닐 클로라이드 | 드라이브 유형 | 앞으로, 브레이크, |
리모컨의 거리 | 100-150M | 전원 유형 | 니트로 |
연령대 | 14+ | 드라이브 트레인 | 4WD |
타이어 | 63.5 X 26.5MM | 재생 시간 | 20 분/사이클 |
제품 세부 사항
큰 보어 오일로 채워진 조절 식 충격
자동차에는 큰 보어 오일로 채워진 조절 식 충격, 조절 식 충격 흡수 장치는 사용자가 스프링 예선, 댐핑, 여행 및 각도를 미세 조정하여 원격 제어 자동차의 적응성과 성능을 크게 향상시킵니다. 적절한 조정 및 유지 보수는 차량이 다양한 도로 조건에서 최적으로 성능을 발휘해야합니다.
Droop, Camber, Toe-In, Wheelbase 등을 포함한 완전히 조절 가능한 서스펜션, 적절한 조정은 직선 안정성 및 코너링 민첩성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 정밀한 측정 및 미세 조정을 통해 플레이어는 다양한 트랙 조건 및 운전 요구에 대한 자동차의 핸들링 성능을 최적화하여 궁극적 인 운전 경험을 즐길 수 있습니다.
니트로 엔진은 니트로 리모콘 자동차 용으로 특별히 설계되었으며, 니트로 연료와 에너지 절약 환경을 사용하여 사용되었습니다. 강력하고 신뢰할 수있는 운영.
광범위한 RPM 범위 (6500–28,000 rpm)를 갖춘 입증 된 2 스트로크 디자인이 특징입니다.
첫 번째 기어는 런치 가속도를 최적화하는 반면, 두 번째 기어는 자동으로 높은 최고 속도 (60-65 km/h)에 맞게 자동으로 연결되어 로우 엔드 펀치 및 고속 효율 균형을 유지합니다. 조정 (예 : 기화기 바늘, 클러치 스프링, 기어 비율), 실제 모터 스포츠 엔지니어링을 모방합니다.
이 3kg 서보는 1/10 스케일 RC 자동차 및 고 토크 출력에 대한 충분한 조향력을 제공하여 고속 레이싱 또는 복잡한 지형에서 정확한 제어를 보장하며 밀리 초 수준 각도 조정에 PWM 신호 제어를 사용하여 경주 시나리오에서 고속 스티어링에 적합합니다.
기어 박스 금속 크라운 & 피니언 기어 및 전면 및 후면 기어 차동, 다양한 표면에 적응하여 자동차가 다양한 지형 (예 : 부드러운 트랙, 오프로드)에서 더 잘 수행 할 수 있도록 도와줍니다.
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