18-Year Specialized Manufacturer of Remote Control Model Racing Cars
1/10 échelle
Le Voiture Nitro RC à échelle 1/10 est conçu pour les joueurs qui poursuivent les performances élevées et le contrôle de précision. Cette échelle 1/10 4x4 hors route ou sur Road Nitro RC Buggy / Truggy / Touring combine un moteur SH 18 avec démarrage de traction, offrant des vitesses explosives jusqu'à 60 km / h. Il est composé d'un solide châssis en aluminium anodisé 6061 / T6. En haut - encoche 1/10 échelle nitro rc buggy , que vous naviguiez sur du sable, du béton ou quoi que ce soit entre les deux, il est conçu pour le résister.
Les moteurs à incandescence utilisent une bougie de préchauffage pour l'allumage et excellent à haut régime (30 000 à 40 000+) et à puissance... Les moteurs à essence utilisent une bougie d'allumage, ce qui met l'accent sur un couple élevé et des durées de fonctionnement longues (jusqu'à 1 heure/réservoir)... Choisissez la préchauffage pour la vitesse de pointe/la course ; choisissez l'essence pour l'endurance/les coups... Remarque : les moteurs à essence sont plus silencieux mais plus gros/plus lourds.
L'état idéal est une fine fumée bleu clair, indiquant un mélange air/carburant optimal. Une épaisse fumée blanche indique un mélange riche ; tournez délicatement l'aiguille HSN (haute vitesse) ou LSN (basse vitesse) dans le sens horaire. Une absence de fumée ou une fumée noire indique un mélange pauvre ; tournez les aiguilles dans le sens antihoraire. Réglez par paliers ≤ 1/8 de tour et effectuez un essai routier après les réglages.
Le rodage permet au segment de piston de bien s'asseoir contre la paroi du cylindre, améliorant ainsi l'étanchéité et la longévité. Procédure standard : 1. Utiliser un mélange riche (5 à 10 % d'huile supplémentaire). 2. Retirer les roues, moteur au ralenti à vide pendant 2 réservoirs. 3. Faire tourner le moteur à vitesse moyenne-basse intermittente (≤ 50 % des gaz) pendant 3 à 5 réservoirs. 4. Laisser refroidir, inspecter pour détecter toute accumulation de carbone. Total : environ 1 à 2 heures. Se référer au manuel.
Un pourcentage de nitrométhane plus élevé (généralement 16 à 30 %) augmente la vitesse de combustion, augmentant considérablement la puissance et le régime de pointe, mais le coût du carburant augmente (par exemple, 30 % de nitro ≈ 3 fois le coût de 0 %)... Un taux de nitro élevé augmente l'usure du moteur, nécessitant des changements de segments de piston plus fréquents... Les débutants devraient commencer avec environ 20 % de nitro.
- Bougie de préchauffage (Nitro) / Bougie d'allumage (Gaz) : Remplacez-la lorsque les performances diminuent (environ tous les 5 à 10 réservoirs).
- Mousse de filtre à air : nettoyer après chaque utilisation, remplacer tous les 10 réservoirs ou après des conditions poussiéreuses.
- Filtre à carburant : Remplacer tous les 20 réservoirs.
- Mâchoires d'embrayage : Remplacez-les si elles patinent ou sont usées.
- Segment de piston : Nitro - tous les 15-20 L de carburant ; Gaz - toutes les 50 heures.
- Performance : Tuyau accordé (échappement résonant) + 30% de carburant nitro + embrayage léger en aluminium...
- Durabilité : Différentiels en acier + axes de charnière trempés + moyeux de direction en métal...
⚠️ Attention : un carburant à haute teneur en nitro nécessite des réglages d'aiguille plus riches !
Les kits RTR (prêts à l'emploi) sont fortement recommandés pour les débutants. Suggestion : RH-1006 (SPRIT N1).
Dépannage dans l'ordre :
1 Bougie de préchauffage/bougie d'allumage défectueuse (remplacer/tester).
2. Conduite de carburant obstruée (vérifiez le filtre à carburant/carburateur).
③ Paramètres d'aiguille incorrects (réinitialisation aux paramètres d'usine).
④ Faible compression (remplacer le segment de piston usé).
⑤ Carburant de mauvaise qualité (utilisez du carburant de marque réputée).