Produttore specializzato di 18 anni di auto da corsa modello di telecomando
1/10 scala
IL Auto Nitro RC in scala 1/10 è progettato per i giocatori che perseguono alti: prestazioni e controllo di precisione. Questa scala da 1/10 4x4 fuoristrada o su strada Nitro Powered RC Buggy/Truggy/Touring combina un motore SH 18 con inizio pull, offrendo velocità esplosive fino a 60 km/h. È fatto di un solido telaio in alluminio anodizzato 6061/T6. Come top - tacca 1/10 Scala Nitro RC Buggy , che tu stia navigando su sabbia, cemento o altro in mezzo, è costruito per resistere.
I motori a incandescenza utilizzano una candeletta per l'accensione e sono eccellenti ad alti regimi (30.000-40.000+) e con una potenza elevata... I motori a benzina utilizzano una candela, che privilegia una coppia elevata e lunghi tempi di funzionamento (fino a 1 ora/serbatoio)... Scegliete la candeletta per la massima velocità/gare; scegliete la benzina per la resistenza/le corse... Nota: i motori a benzina sono più silenziosi ma più grandi/pesanti.
Lo stato ideale è un fumo sottile e azzurro, che indica una miscela aria/carburante ottimale. Un fumo bianco denso indica una miscela ricca: ruotare finemente l'HSN (ago del massimo) o l'LSN (ago del minimo) in senso orario. L'assenza di fumo o il fumo nero indicano una miscela magra: ruotare gli aghi in senso antiorario... Regolare con incrementi ≤1/8 di giro ed effettuare una prova su strada dopo le regolazioni.
Il rodaggio consente all'anello del pistone di aderire correttamente alla parete del cilindro, migliorando la tenuta e la longevità. Procedura standard: 1. Utilizzare una miscela ricca (5-10% di olio in più). 2. Rimuovere le ruote, motore al minimo senza carico per 2 serbatoi. 3. Eseguire corse intermittenti a velocità medio-bassa (≤50% dell'acceleratore) per 3-5 serbatoi. 4. Lasciare raffreddare, ispezionare per eventuali accumuli di carbonio. Totale ~1-2 ore. Consultare il manuale.
Una percentuale più elevata di nitrometano (in genere dal 16% al 30%) aumenta la velocità di combustione, incrementando significativamente la potenza e il regime massimo di giri, ma i costi del carburante aumentano (ad esempio, il 30% di nitro ≈ 3 volte il costo dello 0%)... Un'elevata percentuale di nitro aumenta l'usura del motore, richiedendo cambi più frequenti delle fasce elastiche del pistone... I principianti dovrebbero iniziare con circa il 20% di nitro.
- Candela (Nitro) / Candela (Benzina): sostituire quando le prestazioni diminuiscono (~ogni 5-10 serbatoi).
- Schiuma del filtro dell'aria: pulire dopo ogni utilizzo, sostituire ogni 10 serbatoi o in caso di condizioni polverose.
- Filtro carburante: sostituire ogni 20 serbatoi.
- Ceppi frizione: sostituirli se slittano o sono usurati.
- Fascia elastica: Nitro - ogni 15-20 litri di carburante; Benzina - ogni 50 ore.
- Prestazioni: tubo di scarico risuonante + 30% di carburante nitro + frizione in alluminio leggero...
- Durata: ingranaggi differenziali in acciaio + perni delle cerniere temprati + mozzi dello sterzo in metallo...
⚠️ Attenzione: un carburante con un alto livello di nitro richiede impostazioni dell'ago più ricche!
I kit RTR (Ready-To-Run) sono altamente consigliati per i principianti. Suggerimento: RH-1006 (SPRIT N1).
Risoluzione dei problemi in ordine:
① Candeletta/candela di accensione difettosa (sostituirla/testarla).
2. Tubo del carburante ostruito (controllare il filtro del carburante/carburatore).
③ Impostazioni dell'ago errate (ripristinare le impostazioni predefinite di fabbrica).
④ Bassa compressione (sostituire l'anello del pistone usurato).
⑤ Carburante di scarsa qualità (utilizzare carburante di marca affidabile).