Apprenez à maintenir l’intégrité de la chaîne de transmission en inspectant et en fixant les coupleurs d’arbre de transmission avant/arrière. Ce guide montre comment retirer la plaque supérieure avec un tournevis hexagonal de 2,0 mm, vérifier que la chaîne d'entraînement n'est pas desserrée et serrer les vis pour éviter toute perte de puissance ou usure. Il s’agit d’un moyen essentiel pour garantir un transfert de puissance fluide et la longévité des composants dans les courses RC compétitives.

Master d'entretien des pare-chocs et mises à niveau de lumière LED pour votre plate-forme hors route RC! Cette vidéo vous guide à travers l'installation du pare-chocs (alignement des vis avant / plaque de base et des boulons de serrage) et le retrait à l'aide d'un pilote hexadécimal de 2,0 mm. Pour la configuration des LED, apprenez à acheminer les fils via les lacunes du châssis, fixez les pods lumineux, connectez-vous au récepteur et à la batterie et organisez le câblage pour un fonctionnement propre et sans interférence. Essentiel pour les coureurs à la recherche de durabilité et une visibilité accrue!

Apprenez à affiner le maillage de vitesse sur votre voiture Nitro RC à l'aide d'une simple astuce en papier A4! Cette vidéo démontre du papier pliant une fois, l'insertant entre les engrenages éperon et pignon, puis serrant les vis tout en maintenant le dégagement idéal. Conseil de pro: Vérifiez la rotation des engrenages après l'ajustement pour assurer un engagement en douceur et empêcher l'usure prématurée. Parfait pour optimiser le transfert de puissance et la durabilité dans les courses RC à haute performance.

Assemblage de bras de suspension maître pour votre RC Out-Roadder! Ce guide couvre la pointe de la direction & Configuration du support à billes d'oreiller: Installation des roulements dans une orientation correcte, fixer des vis avec rondelles et assurer l'alignement symétrique. Pour les bras de front, installez des boules de pivot, des vis scintifiées et resserrez séquentiellement. Les bras arrière nécessitent des roulements de support d'essieu, des boules de pivot et un ommencateur précis pour maintenir l'alignement de la transmission. Conseils de pro: appliquez le threadlock, vérifiez le mouvement du pivot et vérifiez la symétrie pour une réponse de direction optimale et une durabilité.

Remplacement du bras de suspension arrière maître sur votre voiture RC: Pneus de démontage, centres hexadécimaux et épingles pivotantes. Retirez les vis du pont supérieur, les supports d'amortisseur et les arbres d'entraînement. Extraire le bras usé, installer le nouveau avec des épingles de pivot alignées, sécuriser les supports fixes et réassembler les composants de la transmission. Assurez-vous un couple de vis précis et une articulation lisse pour des performances hors route optimales.

Remplacement du bras de suspension avant maître avec précision! Cette vidéo couvre le désassemblage: retirer les roues, les concentrateurs hexagonaux, les épingles et les vis de châssis; détacher les bras de direction, les chocs et les dogbones; Extrait ensuite le bras endommagé. Pour l'installation, alignez le bras amélioré’La direction de S, des épingles de pivot sécurisées, réassemblez les dogbones, les chocs et les liaisons de direction et les vis de couple avec un pilote hexadécimal de 2,0 mm. Conseils pro: Vérifiez l'alignement de la transmission, assurez une articulation fluide et renforcez les articulations critiques pour une durabilité maximale. Essentiel pour les coureurs optimiser la manipulation et la résistance aux accidents!

Master Precision Assemblage des bras de suspension améliorés et des centres de direction pour votre voiture RC! Apprenez à installer des moyeux de direction avec deux roulements (critiques avant / arrière critiques), sécurisez des boules de pivot avec des cales et des vis de couple en séquence pour éviter le désalignement. Pour les bras arrière, optimisez les points de pivot avec deux roulements et deux cales de double côté pour les voyages en suspension lisse. Conseils de pro: Vérifiez l'orientation des roulements, suivez le placement de la cale étape par étape et assurez des liaisons rigides mais réglables. Élever la durabilité et la manipulation pour les courses compétitives!

Master l'entretien différentiel pour votre voiture RC! Ce tutoriel couvre le démontage de différentiel avant: Retrait de la plaque du deuxième étage, des bras de front, du pare-chocs et des supports de suspension pour accéder aux engrenages. Les étapes de différentiel arrière comprennent le détachement du pont supérieur, des arbres d'entraînement et des bras arrière. Apprenez à inspecter / échanger des engrenages usés et à réassembler des composants dans un ordre inverse précis. Les conseils pro assurent un alignement de transmission correct pour des performances optimales.

Apprenez à diagnostiquer et remplacer les engrenages Spur dépouillés sur votre voiture RC! Ce guide couvre la suppression de la plaque du 2ème étage et du pont supérieur, démontant les composants de la transmission (tasses d'entraînement, roulements, essieu) et installation d'un nouvel équipement d'éperon avec alignement de précision. Conseil de pro: Vérifiez les spécifications du maillage de l'engrenage et du couple pendant le réassemblage pour assurer une puissance en douceur et prévenir les dommages futurs. Essentiel pour les coureurs nitro et électriques!

Master Body publie des mises à jour ! VRX Racing a lancé de nouveaux ensembles de montants de carrosserie moulés pour améliorer les camions Blade, Thor et Cobra.
https://www.vrx-racing.com/newly-body-post-for-vrx-racing-cars.html

Ce guide couvre le retrait/l'installation des montants de carrosserie : dévissez les boulons avec un tournevis hexagonal de 2,0 mm, alignez le côté marqué par des points vers l'intérieur, puis resserrez. Ajustez la hauteur du montant de carrosserie en fonction du terrain ou des préférences de maniabilité. Répétez l'opération pour les jambes de force arrière, en vous assurant de l'alignement directionnel (point vers l'intérieur) et du montage sécurisé. Conseils de pro : vérifiez l’intégrité du filetage, utilisez un frein-filet et testez l’articulation de la suspension après la reconstruction. Parfait pour optimiser la stabilité et

Master Dogbone Remplacement pour votre voiture RC’S bras de suspension avant et arrière! Étapes de dogbone avant: retirer les roues, extraire des moyeux hexadécimaux et des épingles, des vis non pervers, aligner les nouveaux dogbone avec des emplacements de tasse d'entraînement et des vis sécurisées. Étapes de l'abandon arrière: Déterminez les vis, remplacez le dogbone en assurant l'alignement avec des tasses différentielles et réasselez. Conseils de pro: Vérifiez la rotation en douceur après l'installation et évitez les vis excessives. Essentiel pour maintenir la fiabilité de la transmission et les performances hors route!

Assurez-vous des performances de pointe avec un bon entretien du pignon du moteur! Cette vidéo couvre l'inspection de l'engagement du pignon: confirmez le pignon saisit bien l'équipement pour éviter le glissement. Pour l'installation, alignez le pignon’S Côté plat avec l'arbre du moteur, appliquez le litreux sur les vis de vers et serrez en toute sécurité. Ajustez le maillage des engrenages à l'aide de l'astuce en papier A4: insérez une bande entre les engrenages, appuyez sur le pignon dans l'éperon, serrez les vis, puis retirez le papier pour un dégagement parfait. Empêchez la perte de puissance et l'usure des équipements avec ces techniques professionnelles!