フロント/リア ドライブシャフト カプラーを検査して固定することで、ドライブチェーンの整合性を維持する方法を学びます。 このガイドでは、2.0mm 六角ドライバーを使用して上部プレートを取り外し、駆動チェーンの緩みを確認し、ネジを締めて動力損失や摩耗を防ぐ方法を説明します。 これは、競争力のある RC レースでスムーズな動力伝達とコンポーネントの寿命を確保するために不可欠な方法です。

RCオフロードリグのマスターバンパーメンテナンスとLEDライトアップグレード！このビデオでは、バンパーのインストール（フロント/ベースプレートのネジと締め付けボルトの調整）と2.0mmヘックスドライバーを使用して取り外しをガイドします。 LEDセットアップの場合は、シャーシのギャップに配線をルーティングし、ライトポッドを固定し、レシーバーとバッテリーに接続し、クリーンで干渉のない操作のためにケーブルを整理します。 耐久性と視認性の向上を求めるレーサーに不可欠です！

シンプルなA4ペーパートリックを使用して、Nitro RC車のギアメッシュを微調整することを学びましょう！このビデオでは、折りたたみ紙を一度示し、スパーとピニオンのギアの間に挿入し、理想的なクリアランスを維持しながらネジを締めます。 プロのヒント：調整後のギアの回転を確認して、スムーズなエンゲージメントを確保し、早期摩耗を防ぎます。 高性能RCレースの電力伝達と耐久性を最適化するのに最適です。

RC Off-Roaderのマスターサスペンションアームアセンブリ！このガイドは、ステアリングナックルをカバーしています & ピローボールマウントセットアップ：ベアリングを正しい方向に取り付け、ワッシャーでネジを固定し、対称的なアライメントを確保します。 フロントアームの場合、ピボットボール、シムネジを取り付け、順次締めます。 後部アームには、車軸キャリアベアリング、ピボットボール、およびドライブトレインアライメントを維持するために正確なシミングが必要です。 プロのヒント：スレッドロックを適用し、ピボットの動きを確認し、最適なステアリング応答と耐久性について対称性を確認します。

RC車のマスターリアサスペンションアームの交換：タイヤ、六角ハブ、ピボットピンの分解。 上部デッキのネジ、衝撃マウント、ドライブシャフトを取り外します。 摩耗したアームを抽出し、整列したピボットピンで新しい腕を取り付け、固定マウントを固定し、ドライブトレインコンポーネントを再組み立てします。 最適なオフロードパフォーマンスのために、正確なネジトルクと滑らかなアーティキュレーションを確保します。

マスターフロントサスペンションアームの交換は精度を持っています！このビデオは、分解をカバーしています。ホイール、ヘックスハブ、ピン、シャーシネジの取り外し。ステアリングアーム、ショック、およびドッグボーンの分離。次に、損傷した腕を抽出します。 取り付けの場合は、アップグレードされたアームを揃えます’S方向、安全なピボットピン、2.0mm HEXドライバーを備えたドッグボーン、ショック、ステアリングリンケージ、およびトルクネジを組み立てます。 プロのヒント：ドライブトレインアライメントを確認し、スムーズなアーティキュレーションを確保し、耐久性を最大にするために重要なジョイントを強化します。 ハンドリングとクラッシュ抵抗を最適化するレーサーに不可欠です！

RCカー用のアップグレードされたサスペンションアームとステアリングハブのマスター精度アセンブリ！デュアルベアリング（フロント/リアアライメントクリティカル）を備えたステアリングハブ、シム付きのセキュアピボットボール、およびトルクネジを順番に取り付けることを学びます。 後部アームの場合は、滑らかなサスペンション旅行のために、デュアルベアリングとサイドあたりのデュアルシムでピボットポイントを最適化します。 プロのヒント：ベアリングの向きを確認し、ステップバイステップシム配置に従い、剛性があるが調整可能なリンケージを確保します。 競争力のあるレースのための耐久性と取り扱いを高めます！

RC車のマスターディファレンシャルメンテナンス！このチュートリアルは、前面の微分分解をカバーしています。2階のプレート、フロントアーム、バンパー、サスペンションマウントを取り外してギアにアクセスします。 後部の微分手順には、上部デッキの取り外し、ドライブシャフト、および後部腕が含まれます。 摩耗したギアを検査/交換し、コンポーネントを正確に逆に再組み立てすることを学びます。 プロのヒントは、最適なパフォーマンスのために正しいドライブトレインアライメントを保証します。

RC車の剥がれたスパーギアを診断して交換することを学びましょう！このガイドは、2階のプレートとアッパーデッキを取り外し、ドライブトレインコンポーネント（ドライブカップ、ベアリング、車軸）を分解し、精密なアラインメントを備えた新しいSpurギアを取り付けます。 プロのヒント：再組み立て中にギアメッシュとトルク仕様を確認して、スムーズな電力供給を確保し、将来のダメージを防ぎます。 ニトロレーサーとエレクトリックレーサーには不可欠です！

マスターボディのポストメンテナンス！VRXレーシングがブレード/ソー/コブラトラックのアップグレード用に新成型トラックボディポストセットをリリース
https://www.vrx-racing.com/newly-body-post-for-vrx-racing-cars.html

このガイドでは、ボディポストの取り外しと取り付けについて説明します。2.0mm 六角ドライバーを使用してボルトを緩め、ドットマーク側を内側に合わせてから、再度締めます。 地形やハンドリングの好みに応じてボディポストの高さを調整します。 リア ストラットについてもこの手順を繰り返し、方向合わせ (ドットが内側) と確実な取り付けを確認します。 プロのヒント: ねじの整合性を確認し、ねじロックを使用し、再構築後にサスペンションのアーティキュレーションをテストします。 競争力のある RC オフロード レースでの安定性と耐久性を最適化するのに最適です。

RC車のマスタードッグボーン交換’Sフロントおよびリアサスペンションアーム！フロントドッグボーンのステップ：ホイールを取り外し、ヘックスハブとピンを抽出し、ネジを解除し、新しいドライブボーンをドライブカップスロットに合わせ、ネジを固定します。 リアドッグボーンのステップ：マウントネジを外し、ドッグボーンを交換して、ディファレンシャルカップとのアライメントを確保し、再組み立てします。 プロのヒント：インストール後の滑らかな回転を確認し、テンディングのネジを避けます。 ドライブトレインの信頼性とオフロードパフォーマンスを維持するために不可欠です！

適切なモーターピニオンメンテナンスにより、ピーク性能を確保してください！このビデオでは、ピニオンのエンゲージメントの検査をカバーしています。滑りを避けるために、ピニオンのグリップがスパーギアをしっかりとグリップすることを確認します。 取り付けの場合は、ピニオンを調整します’S平らなサイドモーターシャフトを使用して、スレッドロッカーをグラブネジに塗り、しっかりと締めます。 A4ペーパートリックを使用してギアメッシュを調整します。ギア間にストリップを挿入し、ピニオンをスパーに押し込み、ネジを締め、紙を取り外して完全なクリアランスを取ります。 これらのプロテクニックで電力損失とギアの摩耗を防ぎましょう！