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Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 1
Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 2
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Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066

El último camión Smash a escala 1/10, lanzado en 2025, es una versión mejorada de nuestro popular modelo Blade. Cuenta con nuevos neumáticos de goma y un diseño de carrocería exquisito, soporte de brazo de suspensión delantera/trasera de aleación, amortiguadores hidráulicos y placa superior de aluminio, lo que le otorga mayor estabilidad y resistencia a las caídas. Equipado con un sistema de radio proporcional de 2.4 GHz, al jugar un Smash sin escobillas, serás el más atractivo de la calle.
SPECIFICATIONS:
Longitud: 440 mm
Ancho: 330 mm
Altura: 190 mm
Distancia entre ejes: 290/295 mm
Neumático: ø 115 x 55 mm
Relación de transmisión: 11,2:1

    UPS...!

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    Piezas de repuesto
    Piezas de repuesto
    RH1065-1066-1067-1068 manual.pdf
    RH1065-1066-1067-1068 manual.pdf

    descripción general

    El último camión Smash a escala 1/10 lanzado en 2025 es una versión mejorada de nuestro popular modelo Blade.


    Cuenta con nuevos neumáticos de goma y un diseño de carrocería exquisito, soporte de brazo de suspensión delantera/trasera de aleación, amortiguadores hidráulicos y placa superior de aluminio, lo que hace que el automóvil sea más estable y resistente a las caídas.


    Equipado con un sistema de radio proporcional de 2,4 GHz, al jugar un Smash sin escobillas, eres el tipo más guapo de la calle.

     indefinido
     Figura 1-6.jpg (4)

    Con chasis de aleación reforzada, distancia entre ejes ajustable y embrague antirrebote para una entrega de potencia suave. Amortiguadores de alto rendimiento, diferenciales de engranajes metálicos y neumáticos robustos de 115 mm dominan cualquier terreno. Dirección de precisión, soportes de carrocería personalizables y motor con amortiguación de vibraciones garantizan un rendimiento imparable.

    Características principales
    • Poste de carrocería ajustable de alta calidad
    • Soporte de brazo de suspensión delantera y trasera de aleación de aluminio y placa superior
    • Potentes amortiguadores hidráulicos
    • Caja de receptor y ESC impermeable
    • Diseño de placa de chasis completamente sellada
    • Parachoques delantero de alto impacto (luces LED opcionales)
    • Neumáticos de buena calidad con estructura multinivel y alto agarre
    En la caja
    • 1 camión SMASH a escala 1/10
    • 1 x Conjunto de transmisor y receptor
    • 1 cargador de equilibrio V3
    • 1 x Manual de instrucciones
    Necesario para completar

    4 pilas AAA para el transmisor

    Enlaces de descarga rápida

    características

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 9 Sistema de radio proporcional de 2,4 GHz

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 10 ESC de 45 A resistente al agua y motor sin escobillas 3650 para batería de polímero de litio

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 11 Servo de dirección impermeable de 3 kg

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 12 Batería Lipo de 7,4 V y 3300 mAh con cargador equilibrado

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 13 Nueva opción de carrocería de camión naranja/roja

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 14 Placa superior de aluminio para mayor resistencia y apariencia agradable.

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 15 Ruedas y neumáticos de nuevo diseño

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 16 Transmisión por eje 4x4 con sistema antirrebote

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 17 Diseño de caja de cambios único para un centro de gravedad bajo

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 18 Brazos ligeros de alto impacto

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 19 Ejes de transmisión universales delanteros

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 20 Distancia entre ejes ajustable/hebillas giratorias

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 21 Suspensión totalmente ajustable que incluye inclinación, camber, convergencia, distancia entre ejes, etc.

    Camión todoterreno eléctrico RC SMASH 1/10, 4x4, 2,4 G, sin escobillas, alta velocidad, RTR #RH1066 22 Zapatilla para protección contra daños en la transmisión

    Especificaciones del producto

    Longitud del producto 17,32" (440 mm)

    Altura del producto

    7,48" (190 mm)

    Ancho del producto

    12,99" (330 mm)

    Control de velocidad

    45A

    Cuerpo

    Cloruro de polivinilo prepintado

    Peso del producto

    8,6 libras (3,9 kg)

    Radio

    2.4G

    Velocidad máxima

    55+

    Cargador

    Cargador de equilibrio

    Motor

    3650 3300KV

    Chasis

    Plástico

    Receptor

    Incluido

    Nivel de finalización

    Listo para funcionar

    Escala

    1/10

    Tipo de conector

    Enchufe de Deans

    Servos

    3KG

    Tipo de unidad

    Adelante/Freno/Retroceso

    Tipo de choque

    Resortes helicoidales compuestos, rellenos de 0ll

    Paso de engranaje

    0.6 MOD

    Engranaje recto

    65T

    Batería

    2S 3300 mAh

    Suspensión

    Independiente

    Engranaje de piñón
    17T

    Tamaño del vehículo

    Estándar

    Tipo de energía

    Eléctrico

    Tipo de vehículo

    camión

    Tiempo de juego

    10-15 minutos/ciclo

    Distancia entre ejes

    11,42/11,61”(290/295 mm)

    Detalles del producto

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    El chasis SMASH EP 1/10 incluye tracción a las cuatro ruedas. Distancia entre ejes ajustable sobre soporte de buje, sistema de dirección único con ejes de junta universal delanteros, placa superior reforzada con aluminio y soportes de suspensión delanteros y traseros para reforzar la placa del chasis.

    El soporte de motor de aluminio asegura mejor el motor, reduciendo la vibración y el calor. El sistema antirrebote en el engranaje recto evita daños. Todo el sistema de propulsión está bien protegido para un rendimiento confiable en todo tipo de terrenos.

    El poste de carrocería ajustable se puede utilizar para ajustar la altura, el ancho y la posición de la carrocería del automóvil para adaptarse a diferentes tipos de carrocería.

    Al ajustar la distancia al suelo de la carrocería, puede adaptarse a diferentes superficies de la carretera para garantizar el equilibrio y la estabilidad durante la conducción.

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    La estructura robusta y la posición de instalación precisa del asiento del eje trasero garantizan la estabilidad del vehículo durante la conducción y también proporcionan una respuesta de dirección precisa.

    La parte delantera y trasera del amortiguador del SMASH están equipadas con una cubierta de aluminio de alta calidad y un anillo de ajuste, que puede absorber y aliviar el impacto y la vibración que recibe el vehículo durante la conducción, mejorando así el manejo y la estabilidad del vehículo.

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     Capítulo 1-2 (13)

    Los neumáticos ensanchados con un tamaño de 115 x 55 mm hacen que el coche sea más estable y dominante durante la conducción.

    El diseño de patrón único aumenta la fricción entre el neumático y el suelo, y las características estructurales de múltiples niveles mejoran la durabilidad y la resistencia al desgaste del neumático, extendiendo su vida útil.

    10003 y 10124


    El SMASH está equipado con una nueva caja de cambios diferencial delantera y trasera.

    Los diferenciales se han mejorado con engranajes internos de metal y pasadores transversales para soportar mejor cualquier futura mejora de potencia.

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    Escaparate

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