18년 경력의 RC카 전문 제조업체

RC 디프 오일 튜닝 가이드: 프론트, 센터, 리어 디퍼렌셜을 최적으로 조정하는 방법

2025-12-26

모터를 업그레이드하고, 타이어를 교체하고, 쇼크 업소버를 튜닝했는데도 버기가 코너링에서 불안정하거나 가속 시 차체가 흔들리는 느낌이 든다면, 중요한 부품 하나를 간과하고 있을 가능성이 큽니다. 바로 디퍼렌셜 오일입니다.

디퍼렌셜 튜닝은 흔히 "비밀스러운 기술"로 여겨지지만, 실제로는 간단한 물리 법칙에 기반합니다. 디퍼렌셜 내부의 실리콘 유체 점도(농도)를 조절함으로써 바퀴에 전달되는 동력을 제어할 수 있습니다.

1/8 스케일 버기카를 운행하든 1/10 스케일 쇼트 코스 트럭을 운행하든, 이 가이드는 차량을 최적의 상태로 만들기 위해 적합한 유체를 선택하는 방법을 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

점도 이해: 묽은 액체 vs. 진한 액체

구체적인 차이점을 살펴보기 전에 먼저 오일에 대해 이야기해 보겠습니다. RC 디퍼렌셜 오일은 cSt(센티스토크) 또는 Wt(점도) 단위로 표시됩니다.

점도가 낮은 오일(저점도): 물처럼 흐릅니다. 디퍼렌셜 내부의 기어가 자유롭게 회전할 수 있도록 하여 바퀴가 서로 다른 속도로 쉽게 회전할 수 있게 해줍니다.

점도가 높은 오일(높은 cSt): 꿀이나 당밀처럼 흐릅니다. 저항(잠금 작용)을 발생시켜 바퀴가 더 가까운 속도로 회전하도록 합니다.

전륜 디퍼렌셜은 차량이 코너에 진입하고 탈출하는 방식을 결정합니다.

효과: 앞바퀴가 더 쉽게 독립적으로 회전할 수 있도록 합니다.

장점: 파워 스티어링을 껐을 때의 조향 성능 (턴인)이 향상됩니다. 차량이 코너에 진입할 때 더욱 날렵한 느낌을 줍니다.

단점: 가속 시 전방 접지력이 떨어질 수 있습니다. 오일이 너무 묽으면 안쪽 바퀴가 헛돌면서(이를 "디핑 아웃" 이라고 함) 코너 탈출 시 조향이 불안정해질 수 있습니다.

효과: 앞바퀴들이 더욱 단단하게 결합됩니다.

장점: 제동 시 안정성을 높여주고 코너 탈출 시 강력한 파워 스티어링을 제공하여 차량을 코너 밖으로 끌어당깁니다.

단점: 초기 조향 반응이 저하되어 코너 진입 시 차량이 "밀리는" 느낌(언더스티어)을 줄 수 있습니다.

참고: 이는 센터 디퍼렌셜이 있는 4륜 구동 차량(예: 1/8 스케일 버기/트러기)에 적용됩니다.

센터 디퍼렌셜은 앞 차축과 뒤 차축 사이의 동력 분배를 관리합니다.

효과: 동력이 저항이 가장 적은 경로(일반적으로 뒷바퀴가 가라앉을 때 앞바퀴로)를 따라 전달되도록 합니다.

장점: 험로 주행을 더 쉽게 해줍니다. 차량의 안정성을 높여주고 파워 스티어링 기능을 향상시켜줍니다.

단점: 가속력이 저하됩니다. 주의: 고출력 엔진에 점도가 너무 낮은 오일을 사용하면 차동 장치의 작동이 과격해져 열이 발생하고 오일이 손상 될 수 있습니다.

효과: 앞뒤 바퀴 사이에 동력이 더욱 균등하게 분배되도록 합니다(더욱 "사륜구동 효과"를 냅니다).

장점: 놀라운 가속력과 향상된 파워 스티어링. 접지력이 높은 매끄러운 트랙 에 가장 적합합니다.

단점: 차가 불안정 하거나 예민해질 수 있습니다. 차의 제어가 어려워지지 않도록 가속 페달을 매우 부드럽게 조작해야 합니다.

리어 디퍼렌셜은 후륜의 접지력과 회전에 관한 모든 것입니다.

효과: 뒷바퀴가 안정적으로 유지됩니다.

장점: 코너링 시 접지력을 향상시켜 차량이 코너 안쪽으로 더 잘 조향되도록 도와줍니다. 접지력이 낮고 미끄러운 노면에서 특히 효과적입니다.

단점: 가속 시 차량의 반응이 느리게 느껴질 수 있음

효과: 차량 후미가 제어된 방식으로 접지력을 잃도록 유도합니다.

장점: 코너링 중 차량 회전 (파워 슬라이드)을 도와줍니다. 휠 스핀을 줄여 최대의 전진 추진력을 확보합니다.

단점: 코너링 시 후륜 접지력을 감소시킵니다. 너무 두꺼우면 뒷부분이 너무 쉽게 미끄러져 오버스티어가 발생할 수 있습니다.

트랙 조건에 맞춰 설정을 조정하려면 이 간편 참고 자료를 활용하세요.