Nitro RC의 과학
1. 연료 화학 디코딩
핵심적으로 Nitro Fuel은 정확한 구성 요소에서 작동합니다. 메탄올 (부피의 60-70% 구성)은 1 차 연소 제 역할을하여 고유 한 위상 변화 냉각 특성을 활용합니다. 기화 중에는 실린더 벽에서 열을 적극적으로 당기고 일반적으로 온도를 유지합니다. 30°C 주변 아래. 이것은 확장 된 WOT (넓은 오픈 스로틀) 스트레칭 동안 치명적인 과열을 방지합니다.
진정한 마법은 니트로 메탄 (10-40%)에서 비롯된데, 이는 연소 효율을 화학적으로 향상시키는 산소 담체로 기능합니다. 현장 테스트는 지속적으로 각각 10% 니트로 증가를 보여줍니다. 약 15% RPM 이득을 제공하지만 조심하십시오. 동시에 피크 온도를 55-70°F. 저것’윤활제 선택 (8-20% 함량)이 협상 할 수없는 이유. 트리메틸 롤 프로판과 같은 현대 합성 에스테르는 경쟁 연료에서 전통적인 피마자 오일을 크게 대체하여 탄소 침전물을 80% 감소시키면서 극도의 압력에서 우수한 전단 안정성을 제공합니다.
2. 규모 별 연료 제형
섀시 크기는 급격히 다른 연료 요구 사항을 지시합니다. 1/10 스케일 투어링 자동차의 경우 부드러운 아스팔트를 탐색하는 경우 16-25%의 니트로 블렌드가 이상적인 균형을 맞 춥니 다. 더 높은 윤활유 함량 (12-14% 합성)은 정밀 드리프트 조작 중에 엔진을 보호하여 일정한 부분-스로틀 작동이 비정상적인 베어링 하중을 생성합니다. 바이런과 같은 브랜드’S RaceGen2는이 공식을 완성하여 엔진 재건 사이에 30 개 이상의 탱크 청소를 허용했습니다.
이것을 1/8 스케일 버기와 대조하여 점프가 많은 흙 트랙을 정복하십시오. 이 기계들은 진흙과 공중 회복을 통해 전력을 공급하기 위해 30-40%의 니트로 농도를 공격해야합니다. 윤활유 비율은 실제로 10-12%로 떨어지지 만 고급 세라믹 호환 합성 물질을 사용합니다. O’도넬’S 99R 레이스 시리즈는 여기에서 지배적이며 IFMAR 챔피언은 예산 연료에 대한 22% RPM 이점을보고합니다. 결정적으로, 두 응용 프로그램 모두 현지 취미 상점에서 신선한 배치를 구매 해야하는 제조 날짜를 확인할 수 있습니다.
3. 업계 최고의 브랜드 요청
지역 RC 전문 스토어를 방문 할 때이 다섯 가지 경쟁에서 입증 된 브랜드는 우선 순위를 고려할 가치가 있습니다.:
O’도넬’S 99R Race Series (25-40% Nitro)는 군용 터빈 윤활제를 활용하여 최근 3 개의 IFMAR 세계 선수권 대회에서 비밀 무기가되었습니다. 독특한 삼중 합성 제제는 전체 스로틀에서 10 분 메인에서도 갤링을 베어링하는 것을 방지합니다.
Byron Racegen2 (20-30% Nitro)는 1/10 온로드 정밀도를 위해 특별히 설계된 에스테르 기반 합성 제품을 특징으로합니다. 드리프트 챔피언은 몇 시간 동안 유지 보수를 절약하는 선형 스로틀 응답과 깨끗한 배기 잔류 물을 칭찬합니다.
신규 이민자들에게 Tornado Prospec Blue (16-25% 니트로)는 엔진에서 부드럽게 부드럽게 끊어지면서 밀리 리터 당 0.11 달러에 불과한 하이브리드 피마자/합성 혼합을 제공합니다.
지구력 이벤트에서 Morgan은 Sidewinder 30%가 지속적으로 보여줍니다 15°C 냉각기 작동 온도 독점 냉각 첨가제 덕분에. 한편, Rapicon Competition Blend (25-35% Nitro)는 습한 기후에서 제로 흡수 흡수 공식으로 지배적입니다. 항상 상점 기술자에게 배치 테스트 결과를 요청하십시오. 프리미엄 연료는 수분 함량을 0.5%미만으로 유지합니다.
4. 중요한 저장소 & 처리 프로토콜
니트로 연료’S 화학적 불안정성은 훈련 된 스토리지 관행을 요구합니다. 개봉되지 않은 컨테이너는 지난 24 개월 동안 공장 아르곤 송금 캔에 밀봉되었지만 일단 열린 후 시계가 똑딱 거리기 시작합니다. 산화 6 개월 전에는 성능이 저하되기 6 개월 전에 습한 공기에 노출되면 72 시간 이내에 부식 반응이 시작됩니다.
전문 팀은 세 가지 규칙에 따라 맹세합니다. 첫째, 구매 직후 스테인레스 스틸 컨테이너로 연료를 전달합니다 - 플라스틱은 산소 침투를 허용합니다. 둘째, 반응성 공기를 대체하기 위해 다시 제시하기 전에 신선한 아르곤 가스 (용접 공급 상점에서 이용 가능)를 추가하십시오. 셋째, 50 사이의 저장 온도를 유지하십시오.70°에프; 냉동은 돌이킬 수없는 상 분리를 유발하는 반면 열은 화학적 분해를 가속화합니다. 당신의 지역 취미 상점’기후 제어 인벤토리는 연료가 일관되게 DIY 스토리지 솔루션을 능가하는 이유입니다.
5. 고급 튜닝 전략
니트로 마스터 링에는 조건을 추적하기 위해 동적 조정이 필요합니다. 주변 온도가 급증 할 때 10°C, 즉시 니트로 비율을 5%줄이고 고속 바늘을 1/8 회전시키고 더 차가운 글로우 플러그로 전환하십시오. 반대로, 고지대 트랙은 얇은 공기를 보완하기 위해 더 풍부한 바늘 설정을 갖춘 8% 더 많은 니트로를 요구합니다.
실행 후 유지 보수는 챔피언을 엔진 재건과 분리합니다. 항상 삼위 일체와 같은 특수 오일로 플러시하십시오’세라믹 보호 공식. 이것은 질산 형성을 중화시키는 미세한 장벽을 만듭니다. 3.5 미만의 pH 수준은 저장 후 이틀 내에 베어링을 파괴 할 수 있기 때문에 종종 볼 수있는 세부 사항입니다.
최종 프로 팁:
• 컨테이너 씰을 검사 할 수있는 공인 지역 취미 상점에서 항상 인종 연료를 구매하십시오.
• 엔진 브레이크의 경우 20% 니트로 및 합성 윤활제로 시작하십시오.
• 적외선 총으로 종교적으로 배기도를 모니터링하십시오 (270-300°f 최적의 범위)
• 엔진 - 엔진을 일괄 테스트하는 상점을 지원합니다’수명은 그것에 달려 있습니다
진정한 RC 숙달은 탱크의 모든 방울을 이해할 때 시작됩니다. 똑똑하게 선택하고 정확하게 조정하고 화학을 승리로 이끌게하십시오!
