Fabricante especializado de 18 anos de carros de corrida de modelo de controle remoto
Carros Nitro RC
Sinta o poder de um motor Nitro! VRX Racing Carros Nitro RC são alimentados por um mecanismo de combustão interna de alto desempenho que oferece um som ruindo e uma velocidade extrema. Projetado para entusiastas que buscam uma experiência de condução realista com aceleração incomparável e alcance de longa duração, nossos carros Nitro RC estão disponíveis em escala 1/8 e 1/10, permitindo que você experimente a emoção de corridas de grau profissional!
Os motores glow usam uma vela de incandescência para ignição e se destacam em altas rotações (30.000-40.000+) e potência... Os motores a gasolina usam uma vela de ignição, enfatizando alto torque e longos tempos de execução (até 1 hora/tanque)... Escolha glow para velocidade máxima/corrida; escolha gasolina para resistência/impacto... Observação: os motores a gasolina são mais silenciosos, mas maiores/mais pesados.
O estado ideal é uma fumaça fina, azul-clara, indicando uma mistura ar/combustível ideal. Fumaça branca espessa indica uma mistura rica - gire a agulha HSN (Agulha de Alta Velocidade) ou LSN (Agulha de Baixa Velocidade) no sentido horário. A ausência de fumaça ou fumaça preta indica uma mistura pobre - gire as agulhas no sentido anti-horário... Ajuste em incrementos ≤ 1/8 de volta e faça um teste de estrada após os ajustes.
O amaciamento permite que o anel do pistão assente corretamente contra a parede do cilindro, melhorando a vedação e a durabilidade. Procedimento padrão: ① Use uma mistura rica (5-10% de óleo extra). ② Remova as rodas e deixe o motor em marcha lenta sem carga por 2 tanques. ③ Funcionamento intermitente em média-baixa velocidade (aceleração ≤50%) por 3 a 5 tanques. ④ Resfrie e inspecione quanto a acúmulo de carbono. Total de ~1-2 horas. Consulte o manual.
Maior porcentagem de nitrometano (normalmente 16%-30%) aumenta a velocidade de queima, aumentando significativamente a potência e o RPM de pico, mas o custo do combustível aumenta (por exemplo, 30% de nitro ≈ 3x o custo de 0%)... Alto nitro aumenta o desgaste do motor, exigindo trocas mais frequentes dos anéis do pistão.. Iniciantes devem começar com ~20% de nitro.
- Vela de incandescência (nitro) / Vela de ignição (gasolina): Substitua quando o desempenho cair (~a cada 5-10 tanques).
- Espuma do filtro de ar: limpe após cada utilização e substitua a cada 10 tanques ou após condições de poeira.
- Filtro de combustível: Troque a cada 20 tanques.
- Sapatas de embreagem: substitua se estiverem escorregando ou gastas.
- Anel de pistão: Nitro - a cada 15-20L de combustível; Gás - a cada 50 horas.
- Desempenho: Tubo ajustado (escapamento ressonante) + 30% de combustível nitro + embreagem leve de alumínio...
- Durabilidade: Engrenagens diferenciais de aço + pinos de dobradiça temperados + cubos de direção de metal...
⚠️ Aviso: Combustível com alto teor de nitro requer configurações de agulha mais ricas!
Kits RTR (prontos para uso) são altamente recomendados para iniciantes. Sugestão: RH-1006 (SPRIT N1).
Solucione os problemas em ordem:
① Vela de incandescência/vela de ignição com defeito (substituir/testar).
② Linha de combustível entupida (verifique o filtro de combustível/carburador).
③ Configurações incorretas da agulha (redefinir para os padrões de fábrica).
④ Baixa compressão (substitua o anel do pistão desgastado).
⑤ Combustível de baixa qualidade (use combustível de marca confiável).