Master Shock Tuning e manutenzione! Regolazione: premere la molla verso il basso e ruotare il collare shock per perfezionare il precarico per una manipolazione ottimale. Installazione: fissare viti lunghe con un driver esagonale da 2,5 mm e viti corte con un driver esagonale da 2,0 mm, garantendo un orientamento corretto. Rimozione: invertire il processo utilizzando gli strumenti di abbinamento. Perfetto per i corridori che compongono le prestazioni delle sospensioni su terreni accidentati!
Produttore specializzato di 18 anni di auto da corsa modello di telecomando
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Come regolare/assemblare/smantellare lo shock?
2025-05-14
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