Unboxing del VRX Sprint RH1068: un'immersione profonda nel buggy brushless ad alta velocità di VRX Racing

Oggi non ci limitiamo a scartare un nuovo modello: esploriamo una piattaforma progettata per velocità e precisione. Ecco a voi l' RH1068 Sprint , il nostro ultimo buggy fuoristrada elettrico 4WD in scala 1/10.

Sebbene lo stile aggressivo trasmetta velocità, la Sprint è costruita secondo una filosofia secondo cui "RTR" (Ready-To-Run) dovrebbe significare molto più che aprire una scatola. Significa fornire una soluzione di sistema di livello industriale rigorosamente abbinata, direttamente dalla fabbrica. Apriamo la carrozzeria e scopriamo cosa fa funzionare questa macchina.

Il cuore della bestia: sistema di alimentazione senza spazzole

Il cuore della Sprint è un potente gruppo propulsore progettato per colmare il divario tra le corse per principianti e le gare competitive.

• Motore brushless da 3300 KV: abbiamo equipaggiato l'RH1068 con un motore brushless da 3650 KV . A differenza delle tradizionali configurazioni con spazzole, questo sistema elimina l'usura delle spazzole e aumenta significativamente l'efficienza energetica.

• Costruito per la velocità: appena uscito dalla scatola, lo Sprint è in grado di raggiungere velocità superiori a 55 km/h .

• Stabilità termica: il motore è dotato di un design con alette in alluminio . Ciò garantisce la stabilità dei magneti anche durante picchi di corrente elevati, prevenendo efficacemente la perdita di calore durante i cicli più intensi.

• ESC da 45 A con raffreddamento attivo: abbinato al motore c'è un ESC brushless da 45 A dotato di una ventola di raffreddamento dedicata.

Zero Cogging, Massima Potenza: Un problema comune con i sistemi brushless sensorless è il "cogging" all'avvio. La nostra messa a punto di fabbrica ottimizza specificamente la linearità dell'acceleratore . Questo elimina i salti in partenza, pur mantenendo un'enorme potenza alla massima velocità, offrendoti un'esperienza di guida fluida ma esplosiva.

Ingegneria e durata

La potenza pura è inutile senza controllo. L'RH1068 presenta diverse scelte progettuali volte a garantire durata e un trasferimento di potenza efficiente.

• Sistema di frizione antisaltellamento: di serie sulla Sprint, la frizione antisaltellamento funge da controllo meccanico della trazione . Gestisce i picchi di coppia per proteggere gli ingranaggi metallici e migliora la trazione su superfici sconnesse, essenziale per la maneggevolezza fuoristrada.

• Cambio a baricentro basso: abbiamo adottato un esclusivo design del cambio a baricentro basso (Low-CG) . In combinazione con il telaio e la piastra superiore in alluminio, questo abbassa il centro di rollio del veicolo e fornisce un'elevata rigidità torsionale per curve estremamente precise.

• Gestione pulita dei cavi: la piastra superiore è dotata di canaline preformate per il passaggio dei cavi . Separiamo rigorosamente i cavi di alimentazione e di segnale utilizzando fascette, evitando lo sfregamento dei cavi contro l'albero motore durante i salti e semplificando gli aggiornamenti futuri.

• Elettronica sigillata: il ricevitore è alloggiato in una scatola completamente chiusa e sigillata con una guarnizione , che impedisce efficacemente l'ingresso di sporco e detriti durante le sessioni polverose.

Sospensioni e messa a punto

La Sprint non è solo un giocattolo: è una piattaforma modificabile con geometria da corsa standard.

• Ammortizzatori Big Bore: quattro ammortizzatori ad alto volume riempiti d'olio garantiscono uno smorzamento costante, assorbendo gli atterraggi e mantenendo gli pneumatici ben piantati.

• Completamente regolabile: l'auto è dotata di serie di tenditori regolabili , che consentono una regolazione precisa di convergenza e campanatura . Che tu stia sfrecciando in giardino o preparandoti per una pista locale, puoi regolare le sospensioni a tuo piacimento.

Verdetto

Il VRX Sprint RH1068 coniuga la praticità di un modello RTR con la competenza ingegneristica di un modello RC per hobby. Che tu stia cercando un mezzo per il weekend o un'introduzione al mondo delle corse RC, questo sistema brushless è la scelta giusta.

Prendi la tua Sprint e scendi in pista!