Déballage du VRX Sprint RH1068 : une analyse approfondie du buggy brushless haute vitesse de VRX Racing

Aujourd'hui, nous ne nous contentons pas de déballer un nouveau modèle ; nous explorons une plateforme conçue pour la vitesse et la précision. Voici le RH1068 Sprint , notre tout dernier buggy tout-terrain électrique 4x4 à l'échelle 1/10.

Si son style agressif évoque la vitesse, le Sprint repose sur une philosophie selon laquelle « RTR » (Ready-To-Run) signifie bien plus que simplement ouvrir une boîte. Il s'agit de fournir une solution système robuste et parfaitement adaptée, directement sortie d'usine. Ouvrons le capot et découvrons ce qui fait le succès de cette machine.

Le cœur de la bête : Système d'alimentation sans balais

Au cœur du Sprint se trouve un groupe motopropulseur puissant conçu pour combler le fossé entre les sorties pour débutants et la compétition.

• Moteur sans balais 3300KV : Nous avons équipé la RH1068 d’un moteur sans balais de taille 3650 et de 3300KV . Contrairement aux systèmes à balais traditionnels, ce système élimine l’usure des balais et améliore considérablement l’efficacité énergétique.

• Conçue pour la vitesse : Dès sa sortie d'usine, la Sprint est capable d'atteindre des vitesses supérieures à 55 km/h .

• Stabilité thermique : Le moteur est doté d’un boîtier en aluminium à ailettes . Cela garantit la stabilité des aimants même lors de pics de courant élevés, empêchant ainsi efficacement la dissipation de chaleur pendant les utilisations intensives.

• Contrôleur ESC 45A avec refroidissement actif : Associé au moteur, un contrôleur ESC sans balais de 45A est doté d’un ventilateur de refroidissement dédié.

Zéro à-coup, puissance maximale : Un problème courant des systèmes brushless sans capteur est l’à-coup au démarrage. Notre réglage d’usine optimise spécifiquement la linéarité de l’accélérateur . Cela élimine les à-coups au démarrage tout en conservant une puissance phénoménale à vitesse maximale, pour une expérience de conduite à la fois fluide et explosive.

Ingénierie et durabilité

La puissance brute est inutile sans contrôle. Le RH1068 intègre plusieurs choix de conception visant à optimiser sa durabilité et le transfert de puissance.

• Système d'embrayage anti-dribble : De série sur la Sprint, l'embrayage anti-dribble agit comme un système de contrôle de traction mécanique . Il gère les pics de couple pour protéger les engrenages métalliques et améliore la traction sur les surfaces meubles, un atout essentiel pour la conduite hors route.

• Boîte de vitesses à centre de gravité bas : Nous avons adopté une conception unique de boîte de vitesses à centre de gravité bas . Associée au châssis et à la plaque supérieure en aluminium, elle abaisse le centre de roulis du véhicule et offre une rigidité torsionnelle élevée pour une tenue de route exceptionnelle en virage.

• Gestion propre des câbles : La plaque supérieure est dotée de canaux de câblage pré-moulés . Les câbles d’alimentation et de signal sont rigoureusement séparés à l’aide de colliers de serrage, ce qui évite les frottements contre l’arbre de transmission lors des sauts et facilite les futures mises à niveau.

• Électronique scellée : Le récepteur est logé dans un boîtier entièrement fermé et étanche grâce à un joint , empêchant efficacement la poussière et les débris de pénétrer lors des sessions poussiéreuses.

Suspension et réglage

La Sprint n'est pas qu'un jouet ; c'est une plateforme modifiable avec une géométrie de course standard.

• Amortisseurs Big Bore : Quatre amortisseurs à grand volume remplis d’huile assurent un amortissement constant, absorbant les chocs à l’atterrissage et maintenant les pneus au sol.

• Entièrement réglable : la voiture est équipée de série de biellettes de direction réglables , permettant un réglage précis du pincement et du carrossage . Que vous vous amusiez dans votre jardin ou que vous prépariez votre voiture pour un circuit local, vous pouvez ajuster la suspension à votre convenance.

Verdict

Le VRX Sprint RH1068 allie la praticité d'un modèle prêt à rouler à la précision d'un modèle RC de compétition. Que vous recherchiez un modèle pour vos loisirs du week-end ou une première expérience en compétition RC, ce système brushless est fait pour vous.

Enfourchez votre Sprint et foncez sur la piste !