Heute packen wir nicht einfach nur ein neues Modell aus, sondern erkunden eine Plattform, die für Geschwindigkeit und Präzision entwickelt wurde. Lernen Sie den RH1068 Sprint kennen – unseren neuesten 1:10-Scale-4WD-Elektro-Offroad-Buggy.
Das aggressive Design des Sprint schreit förmlich nach Geschwindigkeit, doch die Philosophie von „RTR“ (Ready-To-Run) bedeutet mehr als nur das Öffnen einer Verpackung. Es bedeutet, direkt ab Werk eine präzise abgestimmte, industrietaugliche Systemlösung zu liefern. Öffnen wir die Karosserie und sehen wir uns an, was diese Maschine so besonders macht.
Das Herzstück des Sprint ist ein leistungsstarker Antriebsstrang, der die Lücke zwischen Anfänger-Einsteiger-Experimenten und wettbewerbsorientierten Rennen schließen soll.
Bürstenloser 3300-kV-Motor: Der RH1068 ist mit einem bürstenlosen 3300-kV-Motor der Größe 3650 ausgestattet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Bürstenmotoren eliminiert dieses System den Bürstenverschleiß und steigert die Energieeffizienz deutlich.
Gebaut für Geschwindigkeit: Der Sprint erreicht serienmäßig Geschwindigkeiten von über 55 km/h .
Thermische Stabilität: Der Motor verfügt über ein Aluminium-Kühlkörpergehäuse . Dies gewährleistet, dass die Magnete auch bei hohen Stromspitzen stabil bleiben und verhindert so effektiv ein Erhitzen bei intensiver Belastung.
45A Regler mit aktiver Kühlung: Zum Motor gehört ein bürstenloser 45A Regler mit einem eigenen Lüfter.
Kein Ruckeln, maximale Leistung: Ein häufiges Problem sensorloser bürstenloser Systeme ist das Ruckeln beim Anfahren. Unsere werkseitige Abstimmung optimiert die Gasannahme gezielt. Dadurch wird das Anfahrruckeln eliminiert, während gleichzeitig die enorme Leistung bei Höchstgeschwindigkeit erhalten bleibt – für ein sanftes und dennoch explosives Fahrerlebnis.
Rohe Kraft ist ohne Kontrolle nutzlos. Der RH1068 zeichnet sich durch verschiedene Konstruktionsmerkmale aus, die auf Langlebigkeit und effiziente Kraftübertragung abzielen.
Anti-Hopping-Kupplungssystem: Die beim Sprint serienmäßige Anti-Hopping-Kupplung dient als mechanische Traktionskontrolle . Sie gleicht Drehmomentspitzen aus, um die Metallzahnräder zu schützen und die Traktion auf losem Untergrund zu verbessern – unerlässlich für das Fahrverhalten im Gelände.
Getriebe mit niedrigem Schwerpunkt: Wir haben ein einzigartiges Getriebe mit niedrigem Schwerpunkt (Low-CG) entwickelt . In Kombination mit dem Aluminiumchassis und der oberen Platte senkt dies den Rollmittelpunkt des Fahrzeugs und sorgt für hohe Torsionssteifigkeit für messerscharfe Kurvenfahrten.
Sauberes Kabelmanagement: Die Deckplatte verfügt über vorgeformte Kabelführungskanäle . Strom- und Signalkabel werden strikt mit Kabelbindern getrennt, um ein Scheuern der Kabel an der Antriebswelle bei Sprüngen zu verhindern und zukünftige Upgrades zu vereinfachen.
Gekapselte Elektronik: Der Empfänger befindet sich in einem vollständig geschlossenen, abgedichteten Gehäuse mit Dichtung , wodurch Schmutz und Staub auch bei staubigen Einsätzen effektiv ferngehalten werden.
Der Sprint ist nicht nur ein Spielzeug; er ist eine modifizierbare Plattform mit standardmäßiger Renngeometrie.
Big Bore Stoßdämpfer: Vier großvolumige, ölgefüllte Stoßdämpfer sorgen für eine gleichmäßige Dämpfung, absorbieren Stöße bei der Landung und halten die Reifen auf dem Boden.
Vollständig einstellbar: Das Fahrzeug ist serienmäßig mit einstellbaren Spurstangen ausgestattet, die eine präzise Einstellung von Spur und Sturz ermöglichen. Egal, ob Sie im Garten herumfahren oder für die Rennstrecke optimieren, Sie können das Fahrwerk ganz nach Ihren Wünschen abstimmen.
Der VRX Sprint RH1068 vereint den Komfort eines RTR-Modells mit der ausgefeilten Technik eines RC-Modells für ambitionierte Hobbyfahrer. Egal, ob Sie ein Modell für Wochenendausflüge oder den Einstieg in die Welt des RC-Rennsports suchen – dieses Brushless-System wird Sie überzeugen.
Schnapp dir deinen Sprint und ab auf die Rennstrecke!