RC знание

Обкатка нового нитромотора для радиоуправляемой модели — это важнейший шаг для обеспечения максимальной производительности и долговечности. Независимо от того, используете ли вы двигатель VRX, Novarossi или Traxxas, цель одна и та же: идеальное сопряжение поршня и гильзы. Забудьте о старом методе «холостого хода на кирпиче»; сегодня мы используем метод теплового цикла, предпочитаемый профессиональными гонщиками для поддержания этого критически важного механического «сцепления».

Запутались в различиях между 13,5T и 4,5T? Узнайте правду о количестве витков в двигателях для радиоуправляемых моделей, взаимосвязи между крутящим моментом и оборотами в минуту, а также о том, как выбрать идеальный двигатель для вашей сборки. Прочитайте официальное руководство VRX Racing.

В мире соревнований по радиоуправляемым моделям победа или поражение часто определяются на первом повороте. Если вы когда-либо видели, как ваша машинка заносит сразу после стартового сигнала, вы, вероятно, стали жертвой «холодных шин».
Для серьезных гонщиков подогреватели шин (например, комплект Arrowmax, показанный выше) — это не просто роскошь, а необходимость. Их основная задача проста: предварительно прогреть резину до оптимального рабочего диапазона, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой с первой же секунды.
Вот подробный анализ того, почему этот инструмент так важен для вашего игрового стола.

Освойте настройку дифференциала радиоуправляемой модели с помощью нашего экспертного руководства. Узнайте, как вязкость масла в переднем, центральном и заднем мостах влияет на управляемость, сцепление с дорогой и ускорение на трассе.

При выборе новой радиоуправляемой машинки один из самых обсуждаемых вопросов — это тип привода: карданный или ременный. Оба варианта являются распространенными системами с различными характеристиками, но служат совершенно разным целям.
Проще говоря: в валовой передаче используются металлические компоненты для прямого и надежного соединения, а в ременной передаче — зубчатые усиленные ремни для плавной и бесшумной работы.
В этом руководстве подробно рассматриваются преимущества, недостатки и оптимальные области применения каждого варианта, чтобы помочь вам сделать выбор.

Изучите важнейшие компоненты электродвигателей для радиоуправляемых моделей — от якорей до торцевых крышек. Узнайте, как качественная конструкция двигателя влияет на производительность внедорожных радиоуправляемых автомобилей и почему оптовые дистрибьюторы радиоуправляемых автомобилей доверяют инженерным разработкам VRX Racing.

Основное руководство по сборке и обкатке шариковых дифференциалов на электромобилях с дистанционным управлением. Узнайте, как управлять крутящим моментом бесколлекторных радиоуправляемых грузовиков и радиоуправляемых багги в масштабе 1/10. Технический ресурс для поставщиков товаров для хобби и любителей от VRX Racing.

Ищете лучший сервопривод для радиоуправления? Мы расскажем о крутящем моменте и скорости, цифровых и аналоговых режимах, а также о типах передач. Освойте настройку с помощью нашего полного руководства по точному управлению.

Откройте для себя максимальное сцепление на бездорожье! Узнайте секреты блокировки дифференциалов гусеничных радиоуправляемых машин (катушечные или переключаемые). Техническое руководство от VRX Racing, вашего надёжного производителя радиоуправляемых машин и оптового поставщика.

На форумах RC постоянно возникает несколько распространенных вопросов: «Как сделать машину быстрее?» и «Как увеличить крутящий момент?»
Ответ на оба вопроса кроется в одном из самых важных и наиболее неправильно понимаемых аспектов настройки радиоуправляемых моделей: передаточном отношении.

Хватит гадать. Узнайте, как на самом деле работает заднее крыло вашей радиоуправляемой машины. Мы подробно разберём аэродинамику, прижимную силу, сцепление и секреты настройки, которые отличают профессионалов от остальных.