브러시 대 Vs. 브러시리스 모터 - RC 경주 용 자동차의 심장이 설명되었습니다.

1. 핵심 원칙 : 전자기 & 회전

모든 전기 모터는 전자기와 영구 자석 사이의 상호 작용에 의존합니다.:

와이어 코일을 통해 전류를 통과하면 북쪽 (N) 및 남쪽 기둥이있는 전자석이 생성됩니다.

자기력 적용 : 폴란드가 격퇴하는 것처럼 반대 기둥이 끌린다.

코일을 통한 전류 흐름을 역전 시키면 자기 극성이 역전됩니다.

연속 회전의 핵심은 토크를 유지하기 위해 정확한 극성 반전입니다.

2. 브러시 된 모터 : 기계식 정류 - 확립 된 주변

브러시드 모터는 RC의 입증 된 전통적인 디자인으로, 정류 (현재 스위칭)에 대한 물리적 구성 요소에 의존합니다.

핵심 구조:

로터 (전기자) : 샤프트에 장착 된 철 코어 주위에 상처를 입은 구리 코일.

고정자 (필드 자석) : 모터 하우징에 고정 된 영구 자석.

정류기 : 로터 샤프트에 장착 된 세그먼트 구리 링.

브러시 : 스프링로드 카본 블록은 정류자와 접촉하여 전류를 전달합니다.

작업 원칙:

전류는 브러시 및 정류자 세그먼트를 통해 로터 코일로 흐르고 전자기를 만듭니다.

로터 전자기와 고정자 영구 자석 사이의 상호 작용은 로터를 회전시키는 토크를 생성합니다.

로터가 회전하면 정류자 세그먼트가 브러시 아래에서 회전합니다.

임계 지점에서 브러시는 한 통근자 세그먼트에서 다음 세그먼트로 미끄러 져 코일을 통한 전류 흐름을 기계적으로 역전시킵니다.

이것은 코일의 자기 극성을 역전시켜 고정자 자석 및 지속적인 회전으로 지속적인 인력/반발을 보장합니다.

RC 성능 프로파일:

장점 : 저렴한 비용 (모터 & ESC), 간단한 전자 장치, 우수한 저속 토크 & 선형 스로틀 제어 (크롤링/트랙션에 이상적), 강력한 기본 설계.

단점:

마찰 & 마모 : 브러시/통근자 접촉은 물리적 인 마모를 유발하여 유지 보수/교체가 필요합니다.

불꽃 & 노이즈 : 정류는 스파크 (아크), 전기 노이즈 (잠재적 무선 간섭이 필요) 및 가청 노이즈를 발생시킵니다. 에너지는 열로 손실됩니다.

능률 & 열 : 마찰 및 저항 손실로 인한 효율이 낮습니다. 상당한 열 축적 제한은 지속력을 유지합니다.

속도 & 수명 : 최대 RPM 전위가 낮습니다. 브러시리스에 비해 전체 수명이 짧습니다.

일반적인 RC 사용 : 엔트리 레벨 차량, 크롤러, 스케일 모델, 장난감.

3. 브러시리스 모터 (BLDC) : 전자 정류 - 피크 성능

브러시리스 모터는 RC 성능의 정점을 나타내며 기계식 정류를 정교한 전자 제품으로 대체합니다.

핵심 구조:

로터 : 샤프트에 장착 된 강력한 영구 자석 (예 : 네오디뮴).

고정자 : 모터 하우징 (고정 부품)에 고정 된 다중 구리 코일 권선 (일반적으로 3 상).

센서 (선택 사항) : 홀 효과 센서 (감각 BLDC)는 로터 마그넷 위치를 감지합니다. 감각이없는 유형은 백 -EMF 감지를 사용합니다.

작업 원칙:

ESC (Electronic Speed ​​Controller)는 스로틀 신호를 수신합니다.

센서 또는 백 -EMF 감지는 로터 자석의 정확한 위치를 지속적으로 모니터링합니다.

ESC는 전자적으로 로터 위치에 따라 적절한 고정자 코일로 전자를 전환합니다.

에너지 스테이터 코일은 회전 자기장을 만듭니다.

로터의 영구 자석은이 회전 필드에 의해 당겨져 회전을 구동합니다.

고속 전자 스위칭 (MOSFET 사용)은 부드럽고 연속적인 전력을 위해 회전 필드를 유지합니다.

RC 성능 프로파일:

프로:

제로 콘택트 마모 : 브러시/통근자 없음 = 수명이 크게 증가하고 최소 유지 보수.

고효율 : 최소 에너지 손실 (마찰 없음, 저항이 낮음) = 더 많은 전력 & 토크, 같은 크기/무게의 열이 적습니다. 더 높은 전력 밀도를 허용합니다.

극단적 인 RPM : 전자 통근으로 최대 속도가 상당히 높아집니다.

매끄러운 & 조용한 : 아레스 없음 = 최소한의 전기 소음, 조용한 작동.

우수한 냉각 : 고정 코일은 모터 캔을 통해 더 나은 열 소산을 허용합니다.

정밀 제어 : 고급 ESCS는 절묘한 스로틀 응답, 선형성 및 속도 제어를 가능하게합니다.

단점:

더 높은 시스템 비용 : 모터와 필요한 ESC는 모두 비쌉니다.

복잡한 전자 장치 : 정교한 ESC 및 잠재적으로 센서/알고리즘에 의존합니다.

일반적인 RC 사용 : 경쟁 등급 레이싱 (온로드, 오프로드, 버기, Truggy), 고속 응용 프로그램, 성능 중심의 강타, 드리프트. KV 등급으로 식별됩니다 (예 : 3500kv = ~ 3500 rpm 부하 없음).

4. RC 자동차에 적합한 전력을 선택합니다

예산에 민감한, 크롤링, 엔트리 레벨/스케일 주행 : 브러시드 모터는 단순성, 우수한 저가 제어 및 초기 비용 절감을 제공합니다.

최대 속도, 가속도, 런타임 효율성, 내구성, 고성능 레이싱/배싱 : 브러시리스 모터는 탁월한 전력, 효율성 및 수명을 제공하여 심각한 애호가를위한 투자를 정당화합니다.

결론:

지식에 의해 알려진 힘

브러시드와 브러시리스 모터의 근본적인 차이점은 전류를 전환하는 방법에 있습니다 : 기계식 정류 대. 전자 정류. 브러시드 모터는 특정 RC 응용 프로그램을위한 실행 가능한 비용 효율적인 솔루션으로 유지되지만 브러시리스 기술은 고성능 세그먼트를 지배합니다. 전력, 효율성, 속도, 수명 및 제어 응답 성의 장점은 RC 경주 및 강타의 한계를 추진하기위한 결정적인 선택입니다. 전용 RC 파트너로서 우리는 최적화 된 전원 시스템을 갖춘 차량을 엔지니어링합니다. – 브러시 또는 브러시리스 – 트랙이나 트레일에서 요구하는 스릴 넘치는 성능을 제공합니다.