Fabricante especializado de 18 anos de carros de corrida de modelo de controle remoto
Aquecimento ativo e aquecimento por imersão: Os aquecedores de pneus utilizam elementos de aquecimento elétrico — envoltos em correias ou alojados em "copos de aquecimento" — para aquecer os pneus uniformemente. O objetivo é levar o composto de borracha à sua temperatura ideal, normalmente entre 50 °C e 80 °C (122 °F e 176 °F) , dependendo da fórmula específica do pneu. Eles também atuam como isolantes, mantendo o calor até que você esteja pronto para levar o carro para a pista.
Essa é a função mais importante. A borracha fria é dura e tem baixa atividade molecular, o que significa que desliza pela superfície da pista como se estivesse no gelo. Ao pré-aquecer os pneus, a borracha amolece e fica aderente. Isso permite que o pneu "morda" a pista imediatamente, dando a você a confiança necessária para acelerar forte logo na largada sem derrapar.
Sem aquecedores de pneus, o piloto precisa pilotar de forma conservadora nas primeiras voltas para gerar calor por atrito naturalmente. Isso leva a tempos de volta inconsistentes. Os aquecedores de pneus permitem que você pule essa fase perigosa. Seus pneus começam com desempenho máximo, o que significa que sua primeira volta pode ser tão rápida quanto a última, e a curva de desempenho permanece estável durante toda a corrida.
Pode parecer contraditório, mas aquecer os pneus na verdade os protege. Dirigir de forma agressiva com pneus frios causa "rasgos a frio" ou desgaste irregular da superfície, porque a borracha rígida se desprende ao entrar em contato com o asfalto. Ao aquecê-los gradualmente, o pneu entra em sua faixa ideal de funcionamento de forma suave, reduzindo o desgaste anormal e prolongando a vida útil de seus caros pneus de corrida.
Os pneus podem sofrer pequenas deformações durante o armazenamento. Os aquecedores ajudam a restaurar o formato circular original do pneu. Além disso, o calor expande o ar dentro do pneu (Inserir). Ao aquecê-los em bancada, você pode ajustar a pressão (PSI) dos pneus com base na temperatura de operação, garantindo uma direção precisa e previsível na pista.
Corridas em pista (Carros de Turismo, F1, Pan Car): Obrigatórias. Em asfalto ou carpete de alta aderência, sua competitividade será praticamente nula sem elas.
Fora de Estrada (Buggy/Truggy): Opcional. Embora menos críticos, já que as pistas de terra dependem mais da aderência mecânica dos pinos, os aquecedores de pneus ainda são usados em competições de alto nível para compostos de pneus específicos.
Modo de pilotagem casual/descontraída: Não é necessário. No entanto, usá-los fará com que o carro pareça imediatamente mais responsivo e divertido de dirigir.
Ajuste a temperatura: Não coloque no máximo sem antes verificar. Compostos diferentes (macio/médio/duro) exigem temperaturas diferentes. O superaquecimento pode danificar seus pneus, deixando-os inutilizáveis.
Segurança em primeiro lugar: estes são aparelhos elétricos de alta corrente. Nunca os deixe sem supervisão para evitar riscos de incêndio.
Conclusão: Pense nos aquecedores de pneus para carros de RC como as mantas térmicas usadas na Fórmula 1. Eles ativam o potencial do seu carro antes mesmo de você tocar no acelerador. Se você busca tempos de volta consistentes e pódios, um conjunto de aquecedores de pneus de qualidade é um dos melhores investimentos que você pode fazer.