Soporte VRX

El rodaje de tu nuevo motor nitro RC es el paso más importante para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad. Tanto si usas un motor VRX, Novarossi o Traxxas, el objetivo es el mismo: acoplar el pistón y la camisa a la perfección. Olvídate del clásico método de "ralentí sobre un ladrillo"; hoy usamos el método de ciclo de calor, el preferido por los pilotos profesionales, para mantener ese crítico "apriete" mecánico.

¿Te confundes entre 13.5T y 4.5T? Descubre la verdad sobre las vueltas de los motores RC, la relación entre el par motor y las RPM, y cómo elegir el motor perfecto para tu coche. Lee la guía oficial de VRX Racing.

En el mundo de las carreras de radiocontrol, las carreras suelen ganarse o perderse en la primera curva. Si alguna vez has visto tu coche derrapar justo después del pitido, probablemente hayas sido víctima de neumáticos fríos.
Para los corredores más exigentes, los calentadores de neumáticos (como el juego Arrowmax que se muestra arriba) no son solo un lujo, sino una necesidad. Su función principal es simple: precalentar los neumáticos al nivel óptimo de funcionamiento para obtener la máxima tracción desde el primer segundo.
A continuación, explicamos en profundidad por qué esta herramienta es fundamental para su mesa de boxes.

Domina el ajuste del diferencial RC con nuestra guía experta. Descubre cómo la viscosidad del aceite delantero, central y trasero afecta la dirección, la tracción y la aceleración en la pista.

Al elegir un coche RC nuevo, uno de los mayores debates es la transmisión: transmisión por eje o por correa. Ambos son sistemas convencionales con características distintas, pero cumplen funciones muy distintas.
En pocas palabras: la transmisión por eje utiliza componentes metálicos para una conexión directa y a prueba de balas, mientras que la transmisión por correa utiliza correas reforzadas dentadas para un funcionamiento suave y silencioso.
Esta guía analiza las ventajas, desventajas y mejores aplicaciones de cada uno para ayudarle a decidir.

Explora los componentes críticos de los motores eléctricos RC, desde las armaduras hasta los topes. Descubre cómo la calidad de la construcción del motor influye en el rendimiento de los vehículos todoterreno RC y por qué los distribuidores mayoristas de coches RC confían en la ingeniería de VRX Racing.

Guía esencial para la construcción y el rodaje de diferenciales de bolas en coches eléctricos RC. Aprende a gestionar el par de los camiones RC sin escobillas y los buggies RC a escala 1/10. Un recurso técnico de VRX Racing para proveedores de tiendas de hobby y aficionados.

¿Buscas el mejor servo RC? Te explicamos la diferencia entre par y velocidad, digital y analógico, y los tipos de engranajes. Domina tu configuración con nuestra guía definitiva para un control de precisión.

¡Desbloquea la máxima tracción todoterreno! Descubre los secretos de los bloqueos de diferencial para crawlers RC (bloqueo rígido vs. bloqueo seleccionable). Una guía técnica de VRX Racing, tu fabricante OEM de confianza y proveedor mayorista de coches RC.

En los foros de radiocontrol aparecen constantemente un par de preguntas comunes: "¿Cómo puedo hacer que mi coche sea más rápido?" y "¿Cómo puedo obtener más par motor?".
La respuesta a ambas preguntas reside en uno de los aspectos más críticos, y más incomprendidos, de la configuración de los coches RC: las relaciones de transmisión.

Deja de adivinar. Aprende cómo funciona realmente el alerón trasero de tu coche RC. Analizamos a fondo la aerodinámica, la carga aerodinámica, la tracción y los secretos de puesta a punto que distinguen a los profesionales del resto.