18-Year Specialized Manufacturer of Remote Control Model Racing Cars
VRX Racing améliore les pneus de ses buggys de course RC 1/10 pour une adhérence imbattable sur piste
En réponse aux commentaires des pilotes RC d'élite japonais, nous’Nous avons modernisé toute notre gamme de pneus ! Les nouveaux pneus de compétition sont dotés:
- Dureté réduite: En bas de 35° à 30° pour une adhérence supérieure sur les pistes lisses.
- Matériau avancé: Passage du caoutchouc naturel au composé butyle pour une accumulation de chaleur plus rapide et une traction constante.
- Performances optimisées: Idéal pour les virages à grande vitesse et le contrôle précis de la dérive dans des conditions de compétition, assure des temps au tour plus rapides et une stabilité améliorée.
| RTR | Qualité compétition | |
|---|---|---|
| Code | Avant : 10514/Arrière:10515 | Avant : 10761/Arrière:10762 |
| Rive | 35 | 30 |
FAQ:
Q : Que signifie la dureté des pneus (par exemple, 30° contre. 35°) que signifie pour mes voitures RC ?
R : La dureté (mesurée en degrés) affecte l’adhérence et la réactivité. Les nombres inférieurs (comme 30°) indiquent des pneus plus tendres qui chauffent plus rapidement, offrant une adhérence immédiate idéale pour les pistes lisses et chaudes. Des nombres plus élevés (par exemple, 35°) convient aux surfaces plus froides ou abrasives. Notre 30° la mise à niveau maximise la force de virage pour les courses sur piste.
Q : Pourquoi passer du caoutchouc naturel au butyle ?
R : Le caoutchouc synthétique butyle conserve sa flexibilité à toutes les températures, garantissant une adhérence constante lorsque les pneus chauffent pendant les courses. Le caoutchouc naturel se dégrade plus rapidement et offre des performances moins prévisibles dans des conditions de piste extrêmes.
Q : Comment entretenir les pneus VRX Racing ?
A:
- Nettoyer après chaque passage pour éliminer les débris.
- Conserver à l'abri des rayons UV pour éviter le durcissement.
- Pour une utilisation compétitive, « cycler » les pneus (préchauffer avant les runs) pour optimiser le butyle’propriétés d'adhérence.
Q : Ces pneus sont-ils compatibles avec le VRX Spirit/Sprint ?
R : Absolument ! Le VRX Spirit/Sprint—notre châssis de drift phare—bénéficie considérablement de la 30° pneus en butyle. Attendez-vous à une réponse de direction plus précise et à des glissements soutenus lors des dérives à angle élevé.
Q : Les pneus plus tendres s’usent-ils plus rapidement ?
R : Oui, mais stratégiquement. Les composés plus souples privilégient l'adhérence à la longévité—parfait pour les compétitions. Pour une utilisation décontractée, associez-les à nos 35° ensembles de rechange.
