Как компания VRX помогла известному японскому бренду воссоздать классическую радиоуправляемую модель внедорожника.

Проект: Воссоздание и усовершенствование классического японского электрического радиоуправляемого внедорожника в масштабе 1/10.

Информация о клиенте: Всемирно известный японский косметический конгломерат (название компании не разглашается в соответствии с соглашением о неразглашении).

Предоставляемые услуги: обратное проектирование, структурная оптимизация, быстрое прототипирование, серийное производство OEM-продукции.

Результат проекта: Успешная поставка 10 высокоточных прототипов транспортных средств и создание стандартизированного процесса трансграничного сотрудничества.

1. Видение: межотраслевая задача

Наш клиент — гигант индустрии красоты, известный своим безупречным эстетическим вкусом. Стремясь расшириться в сегмент «лайфстайл», они задумали смелый кроссовер: возрождение легендарного гоночного багги масштаба 1/10 (кодовое название: «R»), который определил японскую сцену радиоуправляемых моделей в 1980-х годах.

Это была не просто игрушка; это было заявление бренда. Однако возрождение 30-летней иконы столкнулось с тремя серьезными инженерными трудностями:

Устаревшие конструкции против современной оснастки: оригинальные чертежи были созданы десятилетия назад. Многие конструктивные элементы были несовместимы с современными стандартами литья под давлением и требовали полной внутренней модернизации.

Стандарт «косметического качества»: клиент потребовал, чтобы качество отделки корпуса соответствовало упаковке его роскошной косметики — отсутствие следов литья, глубокий блеск и безупречная однородность. Стандарт, практически неслыханный в мире радиоуправляемых моделей.

Статическая красота против динамической нагрузки: Несмотря на то, что заказчик был экспертом в статическом проектировании, ему не хватало инженерных данных, чтобы гарантировать, что автомобиль сможет выдержать перегрузки и удары при движении со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) .

2. Решение VRX: разработка "модернизированного" автомобиля

Компания VRX Racing подключилась к проекту не просто как завод-изготовитель, а как ведущий инженерный партнер . Мы подошли к этому проекту как к "реставрации + модификации" — сохранив классический облик снаружи, но установив современные гоночные технологии внутри.

А. Модернизация архитектуры

Структурная оптимизация:O Наши инженеры тщательно воссоздали классическое шасси методом обратного проектирования. Мы сохранили культовый силуэт, но усилили каркас для обеспечения современной прочности.

Оценка характеристик материалов: В ходе многоэтапных испытаний материалов, ориентированных на систему шасси радиоуправляемого внедорожного автомобиля, мы систематически оценивали механические характеристики углеродного волокна, композитов из нейлона, армированного стекловолокном, и различных марок алюминиевого сплава. С учетом таких ключевых показателей, как ударопрочность, снижение веса и усталостная прочность, алюминиевый сплав 7075 толщиной 2 мм продемонстрировал оптимальные общие характеристики. Его высокая предельная прочность в сочетании с хорошей ударной вязкостью эффективно выдерживает высокочастотные удары и крутящие напряжения в сложных условиях бездорожья, обеспечивая при этом идеальное решение для контроля общего веса.

Б. Стратегия «совместного использования платформ».

Чтобы значительно сократить затраты на разработку и гарантировать производительность, мы интегрировали проверенные компоненты из линейки VRX, использовавшихся в соревнованиях. Мы достигли уровня взаимозаменяемости деталей в 45% .

Трансмиссия: Мы заменили устаревшие, дребезжащие карданные валы на современные передние ШРУСы (штоки равных угловых скоростей) и систему ременного привода с низким коэффициентом трения. В результате получилась невероятно плавная подача мощности без заеданий при полном повороте руля.

Геометрия подвески: Мы заменили примитивные фрикционные амортизаторы на маслонаполненные амортизаторы большого диаметра , жесткость пружин которых специально подобрана под вес шасси. Это гарантирует, что багги будет проходить прыжки и повороты как современный гоночный болид, а не как пережиток прошлого.

C. Отделка: за пределами отраслевых стандартов

Трехслойная перламутровая краска: на готовых кузовах используется автомобильное трехслойное перламутровое покрытие , обеспечивающее глубину и блеск, сравнимые с высококачественной косметической продукцией самого клиента.

3. Процесс: Гибкий и прозрачный

Время — деньги. Чтобы уложиться в амбициозный 8-недельный срок запуска , VRX внедрила рабочий процесс «технической совместной разработки», разделенный на четыре этапа спринта:

Этап 1: Углубленный анализ (Недели 1-2)

Создана совместная проектная группа (СПГ) и подписаны соглашения о неразглашении.

Инженеры VRX незамедлительно приступили к анализу устаревших 3D-данных для выявления узких мест в производстве.

Этап 2: Оценка осуществимости и получение первого образца (3-4 недели)

Было выявлено 63 общих компонента , что позволило мгновенно снизить затраты на оснастку.

Было изготовлено 5 функциональных прототипов для проверки новой компоновки шасси. Мы выявили и устранили 12 конфликтов, связанных с проектированием с учетом технологичности производства (DFM).

Этап 3: Настройка и оптимизация (5-6 недели)

Сцепление: Состав резиновой смеси и поролоновые вставки были скорректированы в соответствии с требованиями заказчика к типу местности.

Управляемость: Тщательно настроенная система гашения ударов для устранения рывков шасси при жестких приземлениях.

Этап 4: Валидация (7-8 недели)

Завершение работ на месте: Инженерная группа заказчика вылетела на предприятие VRX для окончательной сборки.

Испытания на прочность: Автомобили прошли высокоскоростные заезды и испытания на выносливость на нашей профессиональной трассе.

Запуск: 20 октября было поставлено 10 опытных образцов, соответствующих производственным стандартам, — в срок и в соответствии с техническими требованиями.

4. Ключевые результаты: Достигнутые благодаря проектированию

Благодаря использованию развитой экосистемы OEM-производителей VRX, мы в рекордно короткие сроки превратили концепцию в готовую к производству реальность:

Скорость вывода на рынок: первая статья подготовлена ​​всего за 22 дня (на 50% быстрее, чем в среднем по отрасли).

Экономическая эффективность: снижение общих затрат на разработку на 35% благодаря нашей стратегии совместного использования платформы.

Точность: 100% выход годной продукции с первого раза при соблюдении критических допусков ±0,08 мм .

Характеристики: Подтвержденная максимальная скорость более 60 км/ч при питании от 2S LiPo аккумулятора.

5. Перспектива клиента

"Entering the RC hobby market was a daunting leap for a cosmetics company. We were worried about the technical execution. VRX Racing didn't just manufacture a product; they engineered a solution. They gave our classic design the soul of a modern racer, and the finish quality perfectly aligns with our brand's premium standards."

— Руководитель проекта, ведущая японская косметическая группа

6. Заключение

Проект R доказывает, что с правильным партнером вам не придется выбирать между ностальгией и производительностью. Независимо от того, возрождаете ли вы винтажную икону или создаете новый бренд радиоуправляемых моделей с нуля, VRX Racing предоставляет инженерную экспертизу, необходимую для воплощения ваших планов.

Есть идея? Давайте воплотим её в жизнь.

[Свяжитесь с нашей командой OEM-производителей]