Cómo VRX permitió a una reconocida marca japonesa recrear un RC todoterreno clásico

Proyecto: Recreación y puesta a punto de un clásico todoterreno eléctrico radiocontrolado japonés a escala 1/10.

Antecedentes del cliente: Un conglomerado de cosméticos japonés de renombre mundial (nombre específico retenido por NDA).

Servicios prestados: Ingeniería inversa, optimización estructural, creación rápida de prototipos, producción en masa OEM.

Resultado del proyecto: Entrega exitosa de 10 vehículos prototipo de alta precisión y establecimiento de un proceso de colaboración transfronteriza estandarizado.

1. La visión: un desafío intersectorial

Nuestro cliente es un gigante de la industria de la belleza, conocido por su impecable estética. Con la intención de expandirse al sector del "estilo de vida", imaginó una audaz fusión: revivir un legendario buggy de carreras a escala 1/10 (nombre en clave: "R") que definió la escena japonesa de radiocontrol en los años 80.

No era solo un juguete; era una declaración de intenciones de la marca. Sin embargo, resucitar un ícono de 30 años presentó tres obstáculos de ingeniería críticos:

Diseños tradicionales vs. herramientas modernas: Los planos originales tenían décadas de antigüedad. Muchos elementos estructurales eran incompatibles con los estándares modernos de moldeo por inyección y requerían una renovación interna completa.

El estándar de "grado cosmético": El cliente exigía una calidad de acabado corporal que reflejara su empaque de maquillaje de lujo: cero líneas de molde, brillo intenso y una consistencia impecable. Un estándar prácticamente inédito en el mundo del hobby de radiocontrol.

Belleza estática vs. estrés dinámico: Si bien eran expertos en diseño estático, el cliente carecía de los datos de ingeniería para garantizar que el automóvil pudiera soportar las fuerzas G y los impactos de una conducción a 60 km/h (37 mph) .

2. La solución VRX: Diseño de un "Restomod"

VRX Racing intervino no solo como fábrica, sino como socio principal de ingeniería . Tratamos este proyecto como una "Restomod" (Restauración + Modificación): conservando el espíritu clásico en el exterior, pero incorporando tecnología de competición moderna en el interior.

A. Modernización de la arquitectura

Optimización estructural:O Nuestros ingenieros revirtieron meticulosamente el chasis clásico. Conservamos la silueta icónica, pero reforzamos el esqueleto para una durabilidad moderna.

Evaluación del Rendimiento del Material: Mediante múltiples rondas de pruebas de materiales centradas en el sistema de chasis todoterreno RC, evaluamos sistemáticamente el rendimiento mecánico de la fibra de carbono, los compuestos de nailon reforzado con fibra de vidrio y diversos grados de aleación de aluminio. Considerando parámetros clave como la resistencia al impacto, la reducción de peso y la resistencia a la fatiga, la aleación de aluminio 7075 de 2 mm de espesor demostró un rendimiento general óptimo. Su alto límite elástico, junto con su buena tenacidad, soporta eficazmente impactos de alta frecuencia y tensiones de torsión en entornos todoterreno complejos, a la vez que proporciona una solución ideal para el control general del peso.

B. La estrategia de "compartir plataformas"

Para reducir drásticamente los costos de desarrollo y garantizar el rendimiento, integramos componentes probados de la competencia de VRX. Logramos una tasa de compatibilidad de piezas del 45 % .

Transmisión: Reemplazamos los antiguos y ruidosos ejes de dirección por modernos CVD (transmisiones de velocidad constante) delanteros y un sistema de transmisión por correa de baja fricción. El resultado es una entrega de potencia suave como la seda, sin atascamientos al girar la dirección al máximo.

Geometría de la suspensión: Sustituimos los amortiguadores de fricción primitivos por amortiguadores Big Bore de aceite , con una rigidez de resorte ajustada específicamente al peso del chasis. Esto garantiza que el buggy se desenvuelva en saltos y curvas como un coche de carreras moderno, no como una reliquia.

C. Acabado: Más allá de los estándares de la industria

Pintura Tri-Coat Pearl: Las carrocerías de producción final cuentan con un acabado Tri-Coat Pearl de calidad automotriz, que proporciona una profundidad y un brillo que rivalizan con los productos cosméticos de alta gama del cliente.

3. El proceso: ágil y transparente

El tiempo era oro. Para alcanzar el ambicioso plazo de lanzamiento de 8 semanas , VRX implementó un flujo de trabajo de "Codesarrollo Técnico" dividido en cuatro fases de sprint:

Fase 1: Análisis profundo (semanas 1 y 2)

Se estableció un Equipo de Proyecto Conjunto (JPT) y se firmaron Acuerdos de Confidencialidad (NDA).

Los ingenieros de VRX comenzaron de inmediato el análisis de los datos 3D heredados para identificar cuellos de botella en la fabricación.

Fase 2: Viabilidad y primera muestra (semanas 3 y 4)

Se identificaron 63 componentes compartidos , reduciendo instantáneamente los costos de herramientas.

Se entregaron 5 prototipos funcionales para validar la nueva disposición del chasis. Se identificaron y resolvieron 12 conflictos de diseño para fabricación (DFM).

Fase 3: Ajuste y optimización (semanas 5 y 6)

Agarre: Se ajustó el compuesto del neumático y los insertos de espuma para adaptarse al terreno objetivo del cliente.

Manejo: Amortiguación de impactos ajustada con precisión para eliminar el golpeteo del chasis en aterrizajes fuertes.

Fase 4: Validación (semanas 7 y 8)

Aprobación en el sitio: el equipo de ingeniería del cliente voló a las instalaciones de VRX para el ensamblaje final.

Pruebas de tortura: Los vehículos se sometieron a carreras de alta velocidad y pruebas de durabilidad en nuestra pista profesional.

Lanzamiento: el 20 de octubre, se entregaron 10 unidades de muestra de grado de producción, a tiempo y según las especificaciones.

4. Resultados clave: Entregado por diseño

Al aprovechar el ecosistema OEM maduro de VRX, convertimos un concepto en una realidad lista para producción en un tiempo récord:

Velocidad de comercialización: primer artículo entregado en solo 22 días (50 % más rápido que el promedio de la industria).

Eficiencia de costos: reducción del 35% en los costos totales de desarrollo a través de nuestra estrategia de uso compartido de plataformas.

Precisión: 100 % de rendimiento en la primera pasada con tolerancias críticas limitadas a ±0,08 mm .

Rendimiento: Velocidad máxima validada de 60 km/h+ con energía LiPo 2S.

5. Perspectiva del cliente

"Entering the RC hobby market was a daunting leap for a cosmetics company. We were worried about the technical execution. VRX Racing didn't just manufacture a product; they engineered a solution. They gave our classic design the soul of a modern racer, and the finish quality perfectly aligns with our brand's premium standards."

— Director de proyectos, Grupo líder de belleza japonesa

6. Conclusión

El Proyecto R demuestra que con el socio adecuado, no hay que elegir entre nostalgia y rendimiento. Ya sea que estés reviviendo un icono clásico o creando una nueva marca de RC desde cero, VRX Racing te ofrece la experiencia de ingeniería necesaria para hacerlo realidad.

¿Tienes una idea? ¡Hagámosla realidad!

[Contacta con nuestro equipo OEM]