深入研究从零件上构建RH818
2025-07-18
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RH818代表模块化1/8秤电动汽车设计的巅峰。 组装该平台需要精确设计，以无情的可调节性和跟踪优势进行设计 – 一个将原始组件转换为速度交响曲的过程。 让’S解剖核心工程阶段。
1. 基础：底盘 & 传动系统集成
碳纤维芯：从不对称的4mm底盘主组件开始。 请注意左侧突出以进行最佳重量分布。 上层甲板（2楼板）对齐非常关键 – 后方面对您，左侧突出。
差异掌握：处理的核心。 使用专业技术组装前/后差和中心差速器：
密封：在每个阶段精心安装O型圈，以遏制油。
齿轮网缝：插入环齿轮（主齿轮）和小齿轮齿轮（小齿轮），与驱动杯精确对齐’s扁平点。 用C-Clips（Circlips）固定。
蜘蛛齿轮 & Shimming：安装带有垫片（每侧两个）的微分蜘蛛齿轮，以实现接近零的反弹。 应用指定的差分油粘度（中心差异更高）。
轴承 & Shim堆栈：精度很重要。 配置具有特定垫片堆栈的差速杯轴承（例如，驱动轴侧4垫 +轴承，输出侧1垫片 +轴承）。 使用2.0mm六角驱动器使用2x10mm的自动敲击螺钉固定箱子。
2. 暂停 & 转向：精度动力学
悬架武器 & 枢轴球：前/后悬架臂安装，观察方向箭头（通常指向前方）。 将枢轴球（球螺柱）安装到载液孔中。 利用悬架臂牙套达到关键刚性。
转向链接：响应迅速处理的关键。
拉杆设置：组装转向链，在保持指定的大约中心距离（例如1.3厘米，3.7厘米）的同时拧紧。 观察曲率。
球螺栓连接：将链路插入到较短的末端和更长的臂端附近的球螺柱上，从而确保两侧的稳定方向。
转向柱 & Ackermann：安装转向伺服器，伺服臂（25T/23T）和Link Plate（Ackermann Plate）。 使用指定的孔（例如，灵敏度的第一个孔）连接左右铃声。 使用弹簧工具合并返回弹簧。 将5x10mm的法兰轴承压入铃铛。
3. 力量 & 驱动器：电气化 & 传播
发动机 & 齿轮网：将小齿轮齿轮安装到电动机轴上，将其平坦点对齐。 使用2.5毫米六角驱动器用固定螺钉固定，涂上螺纹锁器（例如Loctite 242）。 达到最佳的旋转齿轮网间隙（0.2-0.3mm）。 用三个螺钉（恒星图案）安装电动机。
ESC & 电子设备：安装ESC（电子速度控制器）与底盘边缘进行冷却。 连接电源开关。 路由布线干净。
接收器设置：将伺服电线插入CH1（转向），将ESC电线插入接收器的CH2（油门）中，并匹配电线颜色（信号=白色/黄色）。 路由电线穿过防水接收器箱（RX盒）。
冷却：连接ESC冷却风扇/裹尸布。
4. 滚动机箱 & 最终组装
CVD驱动轴 & 集线器：将前/后CVD驱动轴（通用接头）插入DIFF驱动器中。 将枢轴球与轮毂载波孔对齐。 安装车轮十六进制适配器，垫圈，并用螺母固定。 检查悬架发音。
冲击塔 & 阻尼器：使用2.5毫米六角驱动器用于减震器上安装座和2.0毫米六角驱动器的前线/后电击塔（4mm碳纤维），以降低。 注意螺钉插入方向以避免结合。
空气动力学 & 车身：使用纽扣头螺钉（2.0mm六角形）组装后机翼，与指示孔对齐，以实现空气动力学平衡。 修剪身体柱，安装彩绘的身体外壳，并使用标准的车身夹固定。 安装前保险杠。
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