RH818をパーツアップから構築することに深く掘り下げます

RH818は、モジュラー1/8スケールの電動ツーリングカーのデザインの頂点を表しています。 容赦ない調整可能性と追跡の優位性のために設計されたこのプラットフォームを組み立てるには、精度が必要です – 生のコンポーネントをスピードの交響曲に変換するプロセス。 させて’sコアエンジニアリング段階を分析します。

カーボンファイバーコア：非対称4mmシャーシメインアセンブリから始めます。 最適な重量分布のための左側の突起に注意してください。 アッパーデッキ（2階の床プレート）のアライメントが重要です – あなたに向かって後ろに、突出した。
微分習得：取り扱いの心。 プロフェッショナルテクニックを使用して、フロント/リアの違いと中央の微分を組み立てます：
シーリング：オイルの封じ込めのために、各段階でOリングを細心の注意を払って取り付けます。
ギアメッシュ：リングギア（メインギア）とピニオンギア（小さなギア）を挿入し、ドライブカップと正確にアライブします’Sフラットスポット。 C-Clips（Cirlips）で固定します。
スパイダーギア & シミング：シム付きの差動スパイダーギア（サイドあたり2つ）をインストールして、ゼロに近いバックラッシュを実現します。 指定された微分油粘度を適用します（中心DIFFの場合より高い）。
ベアリング & Shim Stacks：精度の問題。 特定のシムスタックでDIFFカップベアリングを構成します（たとえば、ドライブシャフト側に4つのシム +ベアリング、出力側に1シム +ベアリング）。 2.0mmヘックスドライバーを使用した2x10mmのセルフタッピングネジを備えた安全なケース。

サスペンションアーム & ピボットボール：フロント/リアサスペンションアームをマウントし、オリエンテーションの矢印を観察します（通常は前に向けています）。 ピボットボール（ボールスタッド）をキャリアホールに取り付けます。 重大な剛性のためにサスペンションアームブレースを利用します。
ステアリングリンケージ：レスポンシブハンドリングの鍵。
タイロッドのセットアップ：ステアリングリンクを組み立て、指定されたおおよその中心距離を維持しながら締め付けます（例：1.3cm、3.7cm）。 曲率を観察します。
ボールスタッドの接続：リンクの端をより短い端と長い腕の近くのボールスタッドに挿入し、両側の一貫した方向を確保します。
ステアリングコラム & Ackermann：ステアリングサーボ、サーボアーム（25T/23T）、およびリンクプレート（Ackermann Plate）を取り付けます。 指定された穴を使用して右と左のベルクランクを接続します（たとえば、感度のための最初の穴）。 スプリングツールを使用してリターンスプリングを組み込みます。 5x10mmフランジ付きベアリングをベルクランクに押し込みます。

モーター & ギアメッシュ：ピニオンギアをモーターシャフトに取り付け、フラットスポットを合わせます。 2.5mmヘックスドライバーを使用して止めネジで固定し、ThreadLocker（例：Loctite 242）を適用します。 最適なスパーギアメッシュクリアランス（0.2-0.3mm）を実現します。 3本のネジ（星パターン）でモーターをマウントします。
ESC & エレクトロニクス：ESC（電子速度コントローラー）をマウントして、冷却のためにシャーシエッジと洗い流します。 電源スイッチを接続します。 ルート配線はきれいに。
受信機のセットアップ：サーボワイヤーをCH1（ステアリング）に差し込み、ESCワイヤーをレシーバーのCH2（スロットル）に接続し、ワイヤカラー（Signal = White/Yellow）を一致させます。 防水レシーバーボックス（RXボックス）を通るルートワイヤ。
冷却：ESC冷却ファン/シュラウドを取り付けます。

CVDドライブシャフト & ハブ：フロント/リアCVDドライブシャフト（ユニバーサルジョイント）をDiff Outdriveに挿入します。 ピボットボールをハブキャリアの穴に合わせます。 ホイールヘックスアダプター、ワッシャー、ホイールナットで固定します。 サスペンションアーティキュレーションを確認してください。
ショックタワー & ダンパー：マウントフロント/リアショックタワー（4mmカーボンファイバー）ショックアブソーバーアッパーマウント用の2.5mmヘックスドライバーと、低くするには2.0mmヘックスドライバーを使用します。 バインディングを避けるために、ネジ挿入方向に注意してください。
空力 & ボディ：ボタンヘッドネジ（2.0mmヘックス）を使用してリアウィングを組み立て、空力バランスのためにインジケータホールと整列します。 ボディポストをトリムし、塗装されたボディシェルをマウントし、標準のボディクリップで安全にします。 フロントバンパーをインストールします。