Pourquoi le frein-filet est-il votre voiture RC ?’L'arme secrète
Dans les environnements RC à fortes vibrations, 60 % des défaillances mécaniques proviennent du desserrage des vis. Bien que le frein-filet soit essentiel pour les connexions métal sur métal sur les voitures RC, une mauvaise utilisation peut faire fondre les filetages en plastique ou souder les vis de manière permanente. Ce guide révèle les pratiques éprouvées par l'industrie des équipes professionnelles de ravitaillement RC.
Applications critiques (où vous DEVEZ utiliser Threadlocker)
Connexions métal sur métal
Vis de montage du moteur : les véhicules 4x4 subissent des impacts de plus de 50 G lors des sauts. Le frein-filet bleu empêche le détachement de l'ESC/du moteur.
Boulons du boîtier de différentiel : les filetages métalliques des boîtiers de différentiel en aluminium se dévissent lors des charges dans les virages.
Vis sans tête d'engrenage à pignon : première cause d'arrachement des engrenages droits (appliquer avec parcimonie sur les vis sans tête de 1,5 mm).
Zones à fortes vibrations
Renforts de châssis : les chenilles qui rampent sur les obstacles génèrent des fréquences de résonance qui font bouger les vis
Boulons de tour d'amortisseur : les fouets d'atterrissage des camions de stade nécessitent du frein-filet sur tous les points de pivot
Conseil de pro:
Utilisez du frein-filet violet (faible résistance) pour les vis M2,5 sur les modèles à l'échelle 1/18
Zones interdites (où éviter le frein-filet)
Composants en plastique
Filetages de châssis en nylon : les produits chimiques frein-filet dégradent les polymères, provoquant des fractures fragiles dans les châssis Arrma Typhon
Bras de suspension : la déformation élastique des bras triangulaires Traxxas assure un amortissement naturel des vibrations
Pièces fréquemment retirées
Plateaux de batterie : le retrait quotidien use les filetages ; utilisez plutôt des écrous à insert en nylon.
Poteaux de carrosserie : le frein-filet provoque la fissuration des poteaux en PVC lors des ajustements
Les types de frein-filet démystifiés
|
Taper
|
Couleur
|
Force
|
Idéal pour les applications RC
|
Méthode de suppression
|
|---|
|
Faible
|
Violet
|
★☆☆
|
Pièces en fibre de carbone, minuscules vis sans tête
|
Serrer à la main uniquement
|
|
Moyen
|
Bleu
|
★★★
|
90 % des vis de transmission
|
Tournevis hexagonal requis
|
|
Haut
|
Rouge
|
★★★★★
|
Boulons de support moteur (nitro uniquement)
|
Chauffer à 200°C+
|
Démystification des RC:
Frein-filet bleu’Vis à colle - elles comblent les espaces microscopiques pour créer des frictions.
Techniques d'application professionnelles (étape par étape)
Nettoyage en profondeur : utilisez de l'alcool isopropylique à 99 % sur les filetages des vis (le WD-40 laisse des résidus)
Dosage de précision : Appliquer avec un flacon à aiguille - une goutte couvre 3 fils
Science du durcissement : Attendre 2 heures minimum avant de fonctionner (polymérisation complète à 24 heures)
Solutions d'urgence pour les vis grippées
Frein-filet bleu : frapper avec un fer à souder pendant 5 secondes à 150°C
Frein-filet rouge : utilisez brièvement un chalumeau au butane sur la tête du boulon (portez des gants chauffants !)
Dommages au plastique : retarauder avec un insert hélicoïdal si les filets sont dénudés
