Почему Threadlocker — ваша радиоуправляемая машина’Секретное оружие
В условиях сильной вибрации при производстве железобетонных изделий 60% механических неисправностей происходит из-за ослабления винтов. Хотя фиксатор резьбы необходим для металлических соединений на радиоуправляемых машинах, его неправильное использование может привести к расплавлению пластиковой резьбы или окончательному привариванию винтов. В этом руководстве представлены проверенные в отрасли методы работы профессиональных бригад по обслуживанию радиоуправляемых автомобилей.
Критические приложения (где ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо использовать Threadlocker)
Соединения металл-металл
Винты крепления двигателя: водители полноприводных автомобилей испытывают удары силой более 50G во время прыжков. Синий фиксатор резьбы предотвращает отсоединение регулятора скорости/двигателя.
Болты корпуса дифференциала: Металлическая резьба в алюминиевых корпусах дифференциалов ослабевает при поворотах.
Винты-фиксаторы шестерни: причина №1 срыва прямозубых шестерен (применяйте экономно для винтов диаметром 1,5 мм).
Зоны высокой вибрации
Распорки шасси: гусеницы, ползающие по препятствиям, создают резонансные частоты, которые расшатывают винты.
Болты крепления амортизаторов: приземляющиеся хлысты для стадионных тележек требуют фиксатора резьбы на всех точках поворота.
Совет профессионала:
Используйте фиолетовый (низкопрочный) фиксатор резьбы для винтов M2.5 на моделях масштаба 1/18.
Запретные зоны (где следует ИЗБЕГАТЬ Threadlocker)
Пластиковые компоненты
Нейлоновые нити шасси: химические фиксаторы резьбы разрушают полимеры, вызывая хрупкие разрушения в шасси Arrma Typhon.
Рычаги подвески: упругая деформация А-образных рычагов Traxxas обеспечивает естественное гашение вибраций
Часто снимаемые детали
Поддоны для аккумуляторных батарей: ежедневное снятие приводит к износу резьбы — вместо этого используйте гайки с нейлоновыми вставками.
Корпусные штыри: фиксатор резьбы приводит к растрескиванию ПВХ-штырей во время регулировки.
Развенчание мифов о типах Threadlocker
|
Тип
|
Цвет
|
Сила
|
Лучше всего подходит для радиоуправляемых приложений
|
Метод удаления
|
|---|
|
Низкий
|
Фиолетовый
|
★☆☆
|
Детали из углеродного волокна, маленькие винты
|
Затягивать только вручную
|
|
Середина
|
Синий
|
★★★
|
90% винтов трансмиссии
|
Требуется шестигранный драйвер
|
|
Высокий
|
Красный
|
★★★★★
|
Болты крепления двигателя (только нитро)
|
Нагреть до 200°C+
|
Разрушение мифов о RC:
Синий фиксатор резьбы не’клей для шурупов - заполняет микроскопические щели, создавая трение.
Профессиональные методы нанесения (пошаговое руководство)
Глубокая очистка: нанесите на резьбу винтов 99% изопропиловый спирт (WD-40 оставляет следы).
Точное дозирование: наносите с помощью флакона с иглой — одна капля покрывает 3 нити.
Технология отверждения: подождите минимум 2 часа перед запуском (полная полимеризация через 24 часа)
Экстренное решение проблемы заклинивших винтов
Синий фиксатор резьбы: ударьте паяльником в течение 5 секунд 150°C
Красный фиксатор резьбы: Кратковременно используйте бутановую горелку на головке болта (наденьте тепловые перчатки!)
Повреждение пластика: повторно нарежьте резьбу с помощью спиральной вставки, если резьба сорвана.
