Компоненты и обслуживание радиоуправляемой модели автомобиля Nitro

1. Энергосистема

Нитро Двигатель:

Двухтактный двигатель на нитротопливе, основные компоненты которого включают цилиндр, поршень, коленчатый вал, шатун и т. д.

Требуется свеча накаливания (воспламеняет топливно-воздушную смесь посредством электрического нагрева).

Карбюратор: регулирует соотношение воздушно-метаноловой топливной смеси и контролирует частоту вращения двигателя.

Топливная система:

Топливный бак (должен быть устойчивым к метанолу, изготовлен из нейлона или металла).

Топливопроводы (силиконовые или специальные трубки).

Может включать в себя систему давления (использует давление выхлопных газов для нагнетания топлива в бак).

2. Система передачи

Схватить: Включается автоматически при определенных оборотах, передавая мощность на приводной вал.

Приводной вал/комплект шестерен: Передает мощность на дифференциал или непосредственно на колеса.

Дифференциал: Уравновешивает разницу скоростей между левыми и правыми колесами (особенно при поворотах).

Тип привода: Привод на два колеса (2WD) или полный привод (4WD).

3. Шасси и подвеска

Рама шасси: Изготовлены из металла (алюминиевого сплава) или высокопрочного пластика (чаще всего алюминиевого сплава), поддерживают конструкцию транспортного средства.

Система подвески: Независимая подвеска (А-образные рычаги, масляные амортизаторы) или торсионная балка.

Рулевой механизм: Сервоуправляемая рулевая тяга, поворачивающая передние колеса.

Колеса и шины: Резиновые или пенопластовые шины могут включать в себя шипованные шины (для бездорожья) или слики (для дорог общего пользования).

4. Система радиоуправления

Оборудование дистанционного управления:

Передатчик (пульт дистанционного управления, обычно использующий частоту 2,4 ГГц).

Приемник (устанавливается внутри автомобиля).

Сервоприводы: Управление рулевым управлением (сервопривод рулевого управления) и дроссельной заслонкой/тормозом (сервопривод дроссельной заслонки).

5. Вспомогательные компоненты

Выхлопная система: Глушитель или выхлопная труба (часто с расширительной камерой для повышения эффективности).

Система охлаждения: Воздушное охлаждение (за счет воздушного потока) или дополнительные радиаторы.

Электронное зажигание: Требуется пусковое устройство для нагрева свечи накаливания во время запуска.

Корпус: Легкий поликарбонатный (ПК) материал с аэродинамической конструкцией.

6. Инструменты для топлива и технического обслуживания

Нитротопливо: Содержит метанол (основной компонент), нитрометан (повышает мощность) и смазочное масло (типичное соотношение: 60-80% метанола,

15-20% смазочного масла, 0-30% нитрометана).

Топливо часто классифицируется по содержанию нитрометана.:

Автомобили масштабом 1/10 обычно используют топливо с содержанием нитрометана 15–20%.

Автомобили масштаба 1/8 обычно используют топливо с содержанием нитрометана 20–30%.

Набор инструментов: Стартер накаливания, отвертки, гаечные ключи, топливный насос и т. д.

Распространенные категории транспортных средств

Гоночные автомобили: Низкий центр тяжести, легкая конструкция.

Внедорожные багги/трагги: Длинноходная подвеска, пылезащитное шасси.

Краткосрочные грузовые автомобили: Реалистичный внешний вид, адаптируемый к неровной местности.

Автомобили, работающие на метаноле, обладают высокой производительностью и реалистичным звуком двигателя, но требуют регулярного технического обслуживания (например, чистки карбюратора, замены свечей накаливания). Новичкам также следует проявлять осторожность в отношении топлива (метанол токсичен и огнеопасен).