Composants et entretien des modèles de voitures RC Nitro

1. Système d'alimentation

Moteur Nitro:

Un moteur à deux temps alimenté au nitro, dont les composants principaux comprennent le cylindre, le piston, le vilebrequin, la bielle, etc.

Nécessite une bougie de préchauffage (allume le mélange air-carburant via un chauffage électrique).

Carburateur : ajuste le rapport de mélange air-méthanol et contrôle le régime du moteur.

Système de carburant:

Réservoir de carburant (doit être résistant au méthanol, en nylon ou en métal).

Conduites de carburant (tuyaux en silicone ou spécialisés).

Peut inclure un système de pression (utilise la pression d'échappement pour pousser le carburant dans le réservoir).

2. Système de transmission

Embrayage: S'enclenche automatiquement à un certain régime pour transférer la puissance à l'arbre de transmission.

Ensemble arbre de transmission/engrenage: Transmet la puissance au différentiel ou directement aux roues.

Différentiel: Équilibre la différence de vitesse entre les roues gauche et droite (en particulier dans les virages).

Type de lecteur: Deux roues motrices (2WD) ou quatre roues motrices (4WD).

3. Châssis et suspension

Cadre de châssis: Fabriqué en métal (alliage d'aluminium) ou en plastique haute résistance (principalement en alliage d'aluminium), soutenant la structure du véhicule.

Système de suspension: Suspension indépendante (bras en A, amortisseurs à bain d'huile) ou configuration à poutre de torsion.

Mécanisme de direction: Direction à servocommande qui fait tourner les roues avant.

Roues et pneus: Les pneus en caoutchouc ou en mousse peuvent inclure des pneus à crampons (pour le tout-terrain) ou des pneus lisses (pour la route).

4. Système de contrôle radio

Équipement de contrôle à distance:

Émetteur (télécommande, utilisant généralement la fréquence 2,4 GHz).

Récepteur (installé à l'intérieur du véhicule).

Servos: Contrôler la direction (servo de direction) et l'accélérateur/le frein (servo d'accélérateur).

5. Composants auxiliaires

Système d'échappement: Silencieux ou tuyau accordé (souvent avec une chambre d'expansion pour plus d'efficacité).

Circuit de refroidissement: Refroidi par air (grâce au flux d'air) ou dissipateurs thermiques supplémentaires.

Allumage électronique: Nécessite un démarreur à préchauffage pour chauffer la bougie de préchauffage pendant le démarrage.

Carrosserie: Matériau en polycarbonate (PC) léger, conçu de manière aérodynamique.

6. Outils de carburant et d'entretien

Carburant Nitro: Contient du méthanol (composant principal), du nitrométhane (augmente la puissance) et de l'huile lubrifiante (rapport typique : 60-80 % de méthanol,

15-20 % d'huile lubrifiante, 0-30 % de nitrométhane).

Le carburant est souvent classé en fonction de sa teneur en nitrométhane:

Les voitures à l'échelle 1/10 utilisent généralement du carburant nitrométhane à 15-20 %.

Les voitures à l'échelle 1/8 utilisent généralement 20 à 30 % de carburant nitrométhane.

Trousse à outils: Démarreur à préchauffage, tournevis, clés, pompe à essence, etc.

Catégories de véhicules courants

Voitures de course sur route: Centre de gravité bas, conception légère.

Buggies/Truggies tout-terrain: Suspension à grand débattement, châssis anti-poussière.

Camions de courte durée: Aspect réaliste, adaptable aux terrains accidentés.

Les voitures fonctionnant au méthanol offrent des performances élevées et des sons de moteur réalistes, mais nécessitent un entretien régulier (par exemple, nettoyage du carburateur, remplacement des bougies de préchauffage). Les débutants doivent également être prudents quant à la sécurité du carburant (le méthanol est toxique et inflammable).