Сброс игрок двигателя Nitro RC в настройки заводских

Основные функции иглы & Идентификация

1. Высокая игла (HSN):

• Расположение: сторона карбюратора, обычно латунный винт с плоской головой.
• Функция: точно регулирует смеси топлива до воздуха от средней дороги до полного дроссельной заслонки, непосредственно влияя на максимальную скорость, выходную мощность и температуру двигателя.

2. Игла скорости (LSN):

• Расположение: на корпусе карбюратора, обычно рядом с точкой соединения дроссельной заслонки.
• Функция: тонкая настраивает смесь для переходов от холостого хода до середины, регулируя низкокачественный отклик дроссельной заслонки, плавное ускорение и стабильность перехода.

3. Винт:

• Расположение: действует как остановка для карбюратора’S дроссельная заслонка.
• Функция: Устанавливает минимальное отверстие дроссельной заслонки, чтобы предотвратить остановку во время запуска, торможения или при выключении, обеспечивая последовательный простоя.

Процедура сброса завода

Следуйте этой последовательности и методологии строго:

1. Резейте высокоскоростной иглы (HSN):

• Аккуратно поверните HSN по часовой стрелке, пока он не будет слегка сидеть на дне (не заставляйте или не затягивает).
• Поверните HSN против часовой стрелки от 2,5 до 3 полных поворотов (900° - 1080°). Это базовая линия для большинства двигателей (например, двигатели ОС часто используют 2,5 поворота, двигатели SH используют 3 поворота – Всегда обращайтесь к своему руководству по двигателю по специфике).

2. Нарежьте низкоскоростную иглу (LSN):

• Аккуратно поверните LSN по часовой стрелке, пока он слегка не будет сидеть.
• Поверните LSN против часовой часовой стрелки 0,5 поворота (180°). Это устанавливает базовую низкоскоростную смесь.

3.Set Idle Vint:

• Вручную поместите скольжение/руку карбюратора дроссельной заслонки, чтобы оставить примерно 1 мм зазор.
• Поверните холостое винт по часовой стрелке, пока он просто не установит контакт с рукой дроссельной заслонки.
• Затем поверните холодный винт по часовой стрелке еще на 1/4 поворота (90°), чтобы обеспечить начальное открытие холостого хода.

Примечания точности настройки & Предупреждения

• Базовая линия, не окончательная: Factory Reset предоставляет только отправную точку. Основная точная настройка должна быть выполнена после того, как двигатель полностью нагревается и в реальных условиях вождения.

Принципы тонкой настройки:

• Корректировки HSN/LSN: внесите мелкие изменения приблизительно 5° Приращения за корректировку (сродни расстоянию между минутными марками на часах).
• Винт холостого хода: настраивайтесь постепенно на основе наблюдаемой начальной надежности, поведения в нефтом и устойчивости торможения, чтобы предотвратить остановку.

Критическая безопасность:

• Носите нитрильные перчатки при обработке коррозионного нитро -топлива (смесь метанола/нитрометана).
• Работайте в хорошо проветриваемом районе, ястно отглушившись, с огнетушителем легко доступно.
• После сброса всегда начинайте настройку со слегка богатой настройкой смеси и выполняйте короткий богатый пробег. Избегайте бережливых пробежек, чтобы предотвратить катастрофическое повреждение двигателя (например, оценка или захват поршня/цилиндра).

Заключение

Точный сброс иглы является фундаментальным для настройки двигателя Nitro. Освоение процедуры местоположения, функции и сброса для HSN (высокоскоростная), LSN (низкоскоростный переход) и простоя в сочетании с тщательной настройкой на основе нагрузки необходимо для разблокировки пиковых характеристик, отзывчивости и надежности. Настоятельно рекомендуется выполнить сбросы после начального периода пролета двигателя и всегда расставлять приоритеты в конкретных настройках, изложенных в руководстве вашего производителя двигателя.