Nitro RCエンジン針を工場出荷時の設定にリセットします

コアニードル機能 & 識別

1.高速針（HSN）：

• 場所：キャブレターの側、通常はフラットヘッド真鍮ネジ。
• 機能：燃料間混合物をミッドスロットルからフルスロットルまで正確に調節し、最高速度、出力、およびエンジン温度に直接影響を与えます。

2.低速度針（LSN）：

• 場所：キャブレターボディ、通常はスロットルリンケージ接続ポイントの近く。
• 機能：アイドルからミッドスロットルへの移行の混合物を微調整し、ローエンドのスロットル応答、スムーズな加速、および遷移安定性を支配します。

3.Idleネジ：

• 場所：キャブレターの停留所として機能します’Sスロットルアーム。
• 関数：スタートアップ、ブレーキ、またはオフスロットル時のストールを防ぐために、最小スロットルの開口部を設定し、一貫したアイドルを確保します。

工場出荷時のリセット手順

このシーケンスと方法論に厳密に従ってください：

1.高速針（HSN）のリセット：

• HSNが底に軽く座るまでゆっくりと時計回りに回します（強制または過剰に触れないでください）。
• HSNを反時計回りに2.5から3フルターン（900° - 1080°). これはほとんどのエンジンのベースラインです（たとえば、OSエンジンは2.5ターン、SHエンジンは3ターンを使用します。 – 詳細については、必ずエンジンマニュアルを参照してください）。

2.低速針（LSN）のリセット：

• LSNが軽視されるまで、LSNを時計回りに静かに回します。
• LSNを反時計回りにターン0.5ターン（180°). これにより、ベース低速混合物が確立されます。

3.アイドルネジを設定します：

• キャブレタースロットルスライド/アームを手動で配置して、約1mmのギャップを残します。
• アイドルネジを時計回りに回し、スロットルアームと接触するだけになります。
• 次に、アイドルネジを時計回りに回し、追加の1/4ターン（90°）最初のアイドルオープニングを提供します。

精密チューニングノート & 警告

• ベースライン、最終ではありません：ファクトリーリセットは出発点のみを提供します。 エンジンが完全に暖められ、実際の駆動負荷条件下で完全に暖められた後、必須の微調整を実行する必要があります。

微調整原則：

• HSN/LSN調整：ほぼの微小な変更を加えます 5° 調整ごとの増分（クロック上の微小マーク間の間隔に似ています）。
• アイドルネジ：観測された開始信頼性、オフスロットルの動作、およびブレーキの安定性に基づいて徐々に調整して、失速を防ぎます。

重要な安全性：

• 腐食性ニトロ燃料（メタノール/ニトロメタンブレンド）を処理するときに、ニトリル手袋を着用します。
• 換気の良いエリアで作業している、火災がなく、消火器が容易に利用できるようにします。
• リセット後、常にわずかにリッチな混合設定でチューニングを開始し、簡単な豊富なブレークインランを実行します。 壊滅的なエンジンの損傷を防ぐためにリーンランを避けます（例：ピストン/シリンダーのスコアリングや発作）。

結論

正確な針リセットは、ニトロエンジンのチューニングの基本です。 HSN（高速）、LSN（低速遷移）、およびアイドルネジの位置、機能、およびリセット手順を習得し、綿密な負荷ベースの微調整と組み合わせて、ピークエンジンのパフォーマンス、応答性、および信頼性のロックを解除するために不可欠です。 エンジンの最初の侵入期間後にリセットを実行することを強くお勧めし、エンジンメーカーのマニュアルに概説されている特定の工場設定を常に優先順位付けしてください。